Rapport de gestion du Conseil d’Administration SafetyInternational), veillance maritime (participation portée à 54% auBourget, dispense des formations aux pilotes de FALCON. en 2016). DFS a aussi un étabilssement sur l’aéroport de Groupe est présent en Inde via Dassault Le Luton (Grande-Bretagne) et une filiale de Aircraft Services India Private Ltd, société en maintenance sur l’aéroport de Moscou- charge de la promotion en Inde, détenue via Vnukovo (Russie), Dassault Aviation Participations (France). Dassault International Incorporated Groupe est également présent en Chine (États -Unis) ,représentation de Dassault Le via Business Services Co. Aviation aux États-Unis et fourniture de presta- Dassault Falcon Ltd tions de services en matière d’après-vente (Beijing) et à Hong-Kong via Dassault Aviation FALCON, Falcon Asia-Pacific. Dassault Procurement Services (États- Enfin, le Groupe est présent aux Émirats Arabes Unis ), centrale d'achats aux États-Unis d'équi- Unis via DASBAT Aviation LLC. pements aéronautiques pour les FALCON, Sogitec Industries (France ), simulation et 1.5.3 Succursales documentation, Le Groupe compte également une succursale au Thale s (France ), le groupe Thales intervient Caire, en Égypte. sur les marchés de l'aéronautique, de l'espace, de la défense et de la sécurité. Ses activités 1.6 RECHERCHE ETDÉVELOPPEMENT sont détaillées dans son document de réfé- rence. L’essentie lde notre effort de Recherche et Développement 2016 porte sur les FALCON et Une information complémentaire sur les filiales et sociétés con soildées est f ournedanslléen t 2 sur le standard F3-R du RAFALE. i ’ém « périmètre de consolidation » des comptes Au-delà des grands programmes, certains travaux consolidés. bénéficient, soit du soutien national à l’aéronautique civile, soit de 1.5.2 Filiales et Participations non l’initiative consolidées technologique conjointe européenne Cleansky. Les principales participations du Groupe sont : Il est à noter, en particulier : GIE RAFALE International (France), coordina- la démonstration sur banc d’es sai d’un no u- veau concept de cockpit pour FALCON et des tion des travaux d’études de faisabiilté e t d e fonctions associées, définition de l’avion de cmbat o RA FALE (déte- nu à 60%, le solde étant détenu à parts égales la revue de définition détaillée et le début de la par Thales et Safran Aircraft Engines), fabrication d’un démonstrateur de voilure GIE Aeronautical Institute composite, French Defence (FDAI) (France), prestation de services dans le des essais au sol échelle 1 permettant de pro- domaine de la formation des mécaniciens aé- gresser sur la conception des arrière-corps des ronautiques militaires (détenu à 50/ FALCON. 50 avec Defen se Conseil International), Le dossier 2016 de soutien à la recherche pour Dassault Assurances Courtage, Dassault Reas- l’aviation d’affaires a récemment démarré, avec surance et Agence Aeronautique D’assurance en particulier le développement de nouvelles (France), assurances et réassurance, commandes et fonctions de pilotage au sol et en vo l, des études de levées d’incertitudes sur la Corse Composites Aéronautiques (France), robustesse (tenue aux dommages) des réalisation de pièces aéronautiques en maté- fabrications et des assemblages composites. riaux composites, en particulier pour ses socié- tés actionnaires (Airbus, Latecoere, Safran et Dans le domaine militaire, la préparation du Dassault Aviation), Système de Combat Aérien Futur de (SCAF/FCAS) SECBAT (France), en charge de la coopération s’ar ticule sur trois axes : relative au programme ATLANTIQUE de sur- aéronefs pilotés à distance : essentiellement des travaux d’anaylse technico-opérationnelle, 58 Rapport annuel 2016 | DASSAULT AVIATION