RAPPORT ANNUEL 2016 – DASSAULT AVIATION 33 D e s Falcon 8X : avions confortables, première livraison agiles et de notre vaisseau- performants amiral Nos six modèles de Falcon, tous I lpossède la cabine la plus longue de positionnés sur le segment haut tous les Falcon et affiche une distance de gamme du marché, répondent franchissable de 6 450 nm (11 945 km). aux besoins de déplacement Son poste de pilotage intègre une sur de courtes comme de très longues nouvelle génération de cockpit EASy. distances. Jusqu’à 30 % plus écoefficient que ses Ils évoluent en intégrant les nouveaux concurrents, il dessert des aéroports standards développés sur nos derniers inaccessibles pour des avions de même programmes. Ainsi, l’option FalconEye catégorie, comme London City Airport. de vision combinée (CVS) disponible Il assure également des liaisons directes sur le Falcon 8X est à présent proposée sans escale telles que Pékin-New York, sur le Falcon 900LX et les Falcon 2000. Paris-Singapour ou São Paulo-Moscou. Elle signe le premier système Certifié en juin 2016, le Falcon 8X head-up display(HUD) associant a été livré pour la première fois en une représ entation synthétique de octobre après une campagne d’essais l’environ nement extérieur à une image opérationnels menés à travers le monde. réelle. Cette technologie améliore la Celle-ci a démontré la maturité de l’avion sécurité, quelles que soient les conditions ainsi que ses excellentes performances, météo, de jour comme de nuit. comme en témoignent sa distance de En outre, grâce à leur agilité, les Falcon décollage et le niveau sonore en cabine se posent sur un nombre de pistes dans toutes les situations. plus important que leurs concurrents. Ils se distinguent également par leurs faibles coûts d’exploitation, Falcon 5X : par leur efficience écologique et par des technologies embarquées de nouvelles qui simplifient la vie de nos clients. Nous portons par ailleurs une attention échéances particulière au confort de nos cabines. Après l’annonce par Safran Aircraft Celle du Falcon 900, par exemple, vient d’être redessinée. La sensation Engines de son calendrier de rattrapage d’espace, l’ergonomie ou encore la du développement du moteur Silvercrest fonctionnalité des équipements ont (décalage de livraison du premier moteur été améliorées. Son nouveau système complet de fin 2013 à début 2018), d’isolation acoustique reprend celui un nouveau calendrier du programme de la cabine du 8X, reconnue comme Falcon 5X a pu être établi, conduisant la plus silencieuse du marché, tandis à un report des premières livraisons que ses éclairages à LED procurent clients de fin 2017 à début 2020. une ambiance lumineuse exceptionnelle Les modifications du Silvercrest sont et personnalisable. en cours de développement. Le premier Enfin, la disponibilité des appareils moteur avec toutes les corrections sera est au coeur de nos solutions de testé en 2017 par Safran, au sol et en maintenance. Avec Falcon Broadcast, vol sur avion banc d’essais, au préalable les équipes du support reçoivent au sol de la campagne d’intégration en 2018. les informations techniques en temps Bénéficiant de la plus grande cabine Falcon 8X lors de sa campagne d’essais réel et peuvent ainsi planifier les du marché, cet avion offrira un confort opérationnels à travers le monde interventions nécessaires en fonction sans équivalent pour des vols longue Dès son entrée en service, le 8X s’affirme comme des escales. durée. Ses nouvelles capacités un avion mature aux performances remarquables. profitent de tout notre savoir-faire technologique pour rendre son pilotage plus intuitif, plus précis et plus sûr.