RAPPORT ANNUEL 2016 – DASSAULT AVIATION 29 L e développement Des usines toujours de l’avion « vert » plus écoefficientes Nous menons des recherches auto - Toutes les sociétés du Groupe financées portant sur la maturation sont certifiées ISO 14001, norme de technologies innovantes destinées qui valide une gestion visant à aux futurs Falcon : systèmes, maîtriser l’impact environnemental. composites, aérodynamique, etc. Utiliser au mieux les ressources, Pour ce faire, nous participons à des baisser les niveaux d’émission programmes de recherche européens. et éliminer les produits chimiques Depuis 2008, nous coordonnons sont les axes que nous privilégions les activités de la plate-forme pour réduire notre empreinte Ecodesign du programme de recherche environnementale. Aujourd’hui, Clean Sky. Différents démonstrateurs nos consommations énergétiques ont ainsi été réalisés et évalués. Avec ont diminué de près de 14 % par 18 partenaires et autant de sous-traitants rapport à 2012 et nos émissions de majeurs issus de sept pays européens, composés organiques volatils (COV) nous travaillons à l’élaboration du par heure de production ont décru démonstrateur d’avionlaminaire BLADE de près de 30 %, tandis que plus (BreakthroughLaminar Aircraft), lequel de 80 % de nos déchets sont valorisés. vise à valider, en conditions réelles, Parallèlement, dans le cadre de la les performances d’une voilure laminaire réglementation REAch en Europe et mise en oeuvre par le biais de techno - Toxic Substances Control Act(TSCA) logies de fabrication compatibles avec aux États-Unis, 307 substances la production en série. Responsables identifiées comme préoccupantes de l’Aerofairing, élément servant d’isolant ont été remplacées (chromates, aérodynamiqueet hébergeant une partie cadmium…). de l’instrumentation d’essais, nous Cette écodémarche détermine nos en avons établi la définition et assuré choix industriels. Nous analysons les le suivi de fabrication. Pour cela, impacts potentiels dès la phase initiale de nombreux métiers et savoir-faire de d’un nouveau projet et intégrons Dassault Aviation ont été mis à contri - les critères environnementaux dans bution : conception, calcul, aérodyna - nos processus de décision. mique, essais en vol, gestion de projet, qualité et coopération industrielle. Nous développons des procédés de Ainsi, notre entreprise participe fabrication plus propres. C’est le cas aux résultats d’une démonstration notamment de l’usinage mécanique grandeur nature de la laminarité. nouvelle génération, en lieu et place Associés au programme Clean Sky 2, de l’usinage chimique. Nous sommes nous développons notamment une le seul avionneur à avoir investi dans deuxième génération de matériaux cette technologie « v erte » . Notre et de technologies de fabrication, de consommation d’eau annuelle a été maintenance et de recyclage à impact réduite de 25 % et nos émissions de gaz environnemental encore plus réduit. à effet de serre de 10 %. Les copeaux, seuls déchets produits, sont valorisés Grâce au projet Hycarus, nous nous et recyclés à 100 %. Ce nouveau mode associons aux recherches sur les d’usinage prépare l’avenir de nos applications aéronautiques de la pile fabrications et nous donne un avantage à combustible. D’ici la fin de 2017, sur nos concurrents. un démonstrateur va être testé en vol. Ce programme ouvre des possibilités nouvelles, notamment pour les Falcon spéciaux, en termes d’énergie Essais acoustiques à la souffelrei RUAG supplémentaire disponible à bord. L’acoustique est l’un des atouts La mise en place rapide et non concurrentiels de la famille Falcon. intrusive de cette source d’énergie par rapport aux systèmes natifs de l’avion offre des perspectives d’application intéressantes.