DASSAULT AVIATION veloppement d’un démonstrateur opérationnel et s’appuie sur : d’UCAS (Unmanned Combat Air System), une les femmes et les hommes, au centre de la des composantes du Système de Combat Aé- transformation, rie Futur (SCAF/FCAS), suiteausommetra n fn- co -britannique d’Amiens du 3 mars 2016. La le numérique, tourné vers l’utilisateur, et qui no tification par ailleurs par la DGA de travaux sera le levier de la transformation . nat ionaux de maturation technologique, le lancement par l’OCCAR (Organisme Conjoint Pour 2017, nos objectifs sont : de Coopération en matière d’ARmement), en vendre des FALCON et obtenir d’autres con- liaison avec les ministères de la Défense fran- trats RAFALE Export, çais, allemand, italien et espagnol, d’une étude au-delà de la réalisation du contrat RAFALE de définition de deux ans pour un drone MALE Inde, mise en oeuvre du contrat offsets et no- RPAS (Medium Altitude Long Enduran ce – Re- tamment de la JV en Inde, motely Piloted Aircraft System) ave c des tech- nologies européen nes. Cette é tude associe nous assurer du bon déroulement du nouveau Dassault Aviation, Airbus Defen ce & Sp ace et calendrier du moteur SilverCrest qui condi- Leonardo. tion ne le calendrier du FALCON 5X, consolider la feuille de route France pour le En 2016, nous avons également an noncé la créa- tion d’une Joint Venture avec le groupe RELIANCE RAFALE et les Drones, en vue du pilotage de la réalisation d’offsets liés définir les briques technologiques du futur au contrat des 36 RAFALE indiens. Le 10 février FALCON, et mettre en p lace les conditions de 2017, Dassault Reliance Aerospace Limited a été lancement d’un nouveau FALCON, en fonction créée. des résultats d’une étude de marché, s’assurer de la transformation de la Société L’année 2016 aura aussi été marquée par la pour- suite du désengagement d’Airbus Group du capital pour, en particulier, améliorer l’outil industriel de Dassault Aviation conduisant à un nouveau et la compétitivité. renforcement de notre action naire historique et 2017, 45 FALCON Le Groupe prévoit de livrer, en majoritaire, GIMD . Le capital de Dassault Aviation et 9 RAFA LE (1 à la France et 8 à l’Égypte). est dorénavant détenu à 62,0% par GIMD, 27,5% Le par le flottant, 10,0% par Airbus Group, et 0,5% chiffre d’affaires 2017 devrait être supérieur à par Dassault Aviation . celui de 2016 compte tenu du chiffre d’affaires RAFALE Export. Aujourd’hui, notre défi, c’est la préparation de Le Conseil d’Administration exprime ses remer- l’avenir dans un environnement de plus en plus ciements à l’ensemble du personnel pour son imprévisib le et concurrentiel. Notre transforma- implication, son efficacité et ses compétences tion doit contribuer au lancement d’un nouveau dans la réalisation de nos programmes. FALCON et nous permettre d’accroitre nos parts de marché FALCON, en améliorant notre compé- titivité (coûts, qualité, avantages concurrentiels). Pour ce faire, nous avons lancé le plan de trans- formation « Piloter notre Avenir » . Il s’articule autour : Le Conseil d'Administration de la culture, des compétences et des organi- sations, des outils numériques, des process et de l’innovation, de l’outil industriel (sites industriels Dassault Aviation et sous-traitance), du pilotage des programmes, Rapport an nuel 2016 | DASSAULT AVIATION 105