Air France news l’actualité Le commandant de bord Olivier Beghin présente l’application d’analyse météo eWAS. Captain Olivier Beghin presents the eWAS weather awareness app. Disposer Assurément. Plus on transporte de carbu- While airplanes are designed to with- d’informations rant et plus la consommation de l’avion stand extreme buffeting, turbulence, météo de plus augmente. Je m’explique : sur les avions when it happens unexpectedly, can be en plus pointues long-courriers, une tonne de carburant very dangerous, resulting in falling permet-il embarquée génère jusqu’à 300 kg de objects or passengers losing their de diminuer consommation supplémentaire, rien que balance. This is why it’s crucial for pilots la consommation pour le transport de cette tonne addition- to be accurately informed in real time on de carburant et nelle. La réglementation impose, pour the location of turbulence. donc l’empreinte un vol donné, une quantité minimale de carbone ? carburant, sous laquelle aucun équipage Does more Definitely. The more fuel a plane carries, n’est autorisé à décoller. Par contre, il est accurate weather the more it consumes. Let me explain: on de la responsabilité du commandant de information long-haul flights, one ton of fuel carried bord d’emporter plus de carburant si save on fuel generates 300 kg of additional fuel nécessaire afin de pallier les aléas, et consumption consumption, simply to transport this notamment les aléas météo. Si l’informa- and help to reduce additional ton. Regulations require a tion météo est précise et fiable, les pilotes an aircraft’s minimum amount of fuel for a given peuvent calculer des quantités de kéro- carbon footprint? flight, below which the crew is not au- sène au plus juste et ainsi optimiser les thorized to take off. However, the flight consommations de carburant superflues. captain is responsible for taking more À l’échelle de la Compagnie, quelques fuel on board if necessary, to ensure centaines de litres économisés sur chacun reserves in case of unforeseen events, des vols représenteront au global plu- notably adverse weather conditions. sieurs centaines de millions de litres à la If the weather predictions are accurate fin de l’année et donc une empreinte car- and reliable, pilots can more precisely bone moindre à la clé. La préoccupation calculate the amount of fuel required, environnementale est au cœur de tous les thereby reducing unnecessary fuel équipages Air France et s’intègre dans consumption. For the airline, a few hun- une politique générale opérationnelle dred liters saved on each flight represents intégrant le développement durable. several hundreds of millions of liters by the end of the year, with a corresponding L’avion Oui, naturellement. Les zones orageuses smaller carbon footprint. Environmental consomme-t-il sont des concentrations de nuages très concerns are a priority for all Air France plus de carburant denses, constituées d’eau, de glace et de crews and are included in an overall lorsque vous courants d’air violents ponctués operations policy of which sustainable évitez les zones d’éclairs. Elles sont connues grâce à development is an integral part. orageuses ? notre outil météo eWAS et au radar de bord et nous devons les éviter absolu- ment. Ces écarts de route peuvent repré- 164 ecnarF riA/hcirkA eniotnA - siodlaV einigriV : ertnoc-iC – xuoreL ehpotsirhC : setnedécérp segaP ©