Rétro et artisanal La Torpille produit une dizaine de vélos de type «vétérans» par an. Des cycles «anciens mais neufs», en quelque sorte. «Je les construis comme le faisaient les artisans du début du XX siècle, raconte Florent Tomasini.e Je travaille seul à Annecy (non loin du lac), à la manière d’un artisan d’art». Ses produits sont extrêmement dépouillés, sans le moindre acces- soire et le plus souvent noirs, avec des parties nickelées comme autrefois. Cela leur donne un reflet rose/jaune très rétro. Bien entendu, le plas- tique est totalement banni. Mais aujourd’hui, le créateur explique qu’il a fait «le tour du rétro». «Je veux passer à autre chose, construire les vélos du XXII siècle». La fée électricité n’est pas loine d’arriver… – entre 2 000 € et 4 000 €. Handmade retro La Torpille produces around ten vintage-styebies each year. “I make them the way the craftsmen used to in the early 20th century,” explains Florent Tomasini. “I work on my own in Annecy (near the lake), like a master craftsman.” His machines are very simple. Devoid of accessories, they’re usually black and fitted with the nickel-plated parts of old, giving them a retro pinkish-yellow sheen. There is no place for plastic, of course. Today, however, the designer explains that he has pretty much exhausted retro: “I want to do something different now, to make the bicycles of the 22nd century.” The e-bike is coming up fast. €2,000 to €4,000. Le tout électrique Quel chemin parcouru depuis la naissance de Moustache Bikes en 2011 ! «Au départ, nous étions 2 et maintenant nous sommes une centaine», se félicite Grégory Sand, le co-fondateur. L’usine-atelier installée à Golbey dans les Vosges, d’où sont originaires les deux co-fondateurs, est une spécialiste du VAE. Moustache Bikes a vendu 28 000 cycles l’an passé, tous équipés d’un moteur électrique Bosch. Cela représente une progression de 30%. Elle vise les 45 000 pièces cette année. La gamme couvre un large spectre, du vélo-cargo au tandem, en passant par le VTT – et même la draisienne, sans moteur bien sûr ! La moitié de la production est exportée. La société mise sur un design épuré et de caractère. Elle tire son nom d’une forme de guidon, dit guidon moustache… – entre 2 299 € et 8 599 €. 100% electric Founded in 2011, Moustache Bikes has come a long way. “To begin with there were two of us, and now there are a hundred of us,” says co-founder Grégory Sand proudly. The factory-workshop in Golbey in the Vosges, the two co-founders’ home region, specializes in e-bikes. Moustache Bikes sold 28,000 machines last year, each of them fitted with a Bosch motor. This represents an increase of 30 percent. This year they are aiming for 45,000 bicycles, spanning a wide range of types, from the cargo bike to the tandem and the mountain bike, and even balance bikes—sans motor, of course. Half of their output is exported. The company, named for the handlebars that mimic the mustache of the same name, favors simple but distinctive designs. €2,299 to €8,599. 87 sekiB ehcatsuoM - 3102 RD/ueleD niavlyS - neeloC - puoleryeL neiluJ ©