Boussoles à la page Le biclou sur mesure À Beaumont, au sud de Clermont-Ferrand, c’est l’embouteillage. Pour obtenir un vélo Cycles Victoire, il faut attendre douze mois. La pro- duction a atteint 60 pièces l’an passé et devrait se stabi- liser cette année. En 2011, Julien Leyreloup crée des deux-roues à pignon fixe. Aujourd’hui, la marque se place sur le terrain du cycle rétro, personnalisé et sur mesure. «Le client vient ici. Nous étudions sa posture et adaptons son vélo à sa morphologie». L’atelier, qui travaille à l’ancienne, réunit 7 salariés dont 3 cadreurs. Il faut compter trente-cinq à cent quinze heures pour la fabrication d’un modèle. Dernièrement, le constructeur a lancé Distance, une seconde marque qui crée des vélos de série plus basiques. Mais pas encore de VAE pour les élégants en quête d’ultramobilité – de 6 500 € à 14 000 €. Tailor-made two-wheeler At Beaumont, south of Clermont-Ferrand, traffic’s backed up. To obtain a Cycles Victoire bicycle you have to wait 12 months. Production reached 60 bikes in 2018 and should hold steady this year. In 2011, Julien Leyreloup made fixies, but today the brand focuses on retro machines that are personalized and made to measure. “The customer comes to us,” he says. “We study their posture and adapt the bicycle to their shape.” The workshop uses traditional methods, employing seven people, including three frame builders. It takes between 35 and 115 hours to make a bike. Recently, the manufacturer launched Distance, a second brand producing more basic series-produced models. But as yet no e-bikes for trendies seeking the ultimate in mobility. €6,500 to €14,000. Le plus design Ce vélo électrique stylé, aux batteries intégrées et amovibles, mérite bien son label made in France. Le cadre et la fourche de Coleen sont conçus artisanalement au sein de l’atelier de la marque à Biarritz. Il s’habille d’un carbone fabriqué par une petite entreprise spécialisée du Pays basque. Toute la sellerie en cuir (selle et poignées) provient de Toulouse. Ce cycle connecté réussit même le tour de force de disposer d’une partie électronique et d’un moteur électrique français issu d’une entreprise de La Rochelle. Coleen dispose d’un écran intégré à la potence, du GPS et d’une puce de tracking antivol. La production devrait atteindre 100 unités cette année – à partir de 5 990 €. Dedicated to design This stylish e-bike, with built-in, removable batteries, deserves its “made in France” label. The Coleen’s frame and fork are created by hand in the manufacturer’s workshop in Biarritz using carbon made by a small specialist company in the Basque country. The leather saddle and handlebar grips come from Toulouse. This smart bicycle even boasts electronic aids and a French electric motor from a company based in La Rochelle. The Coleen has a display built into the handlebar stem, a GPS and an anti- theft tracking chip. Production is expected to reach 100 vehicles this year. From €5,990. 86