n° 80 96 ALFA ROMEO GTC SERIE III 1965 Châssis AR75549716993 Moteur AR0051406571 Voiture exclusive, moins de 1000 exemplaires 60 000 / 80 000 € produits Peu de survivantes Cabriolet 4 places Hard Top Carte grise française Les deux automobiles présentées maintenant appartiennentle brevet Superleggera en 1937 qu’est confiée la réalisation à un père et son fils. de la carrosserie et seuls quelques 1000 exemplaires seront Une histoire qui méritait d’être soulignée, puisque c’est un ainsi produits. Ce sera la dernière voiture que fabriquera le peu notre vision idyllique de l’automobile. carrossier italien qui fit faillite en 1966. Une histoire de transmission, d’huile de coude, de voyages,Cette Alfa Romeo Sprint GTC est une série 3 de 1965. et surtout de partages comme ces voitures à supplémentElle a été achetée en 2006 par son actuel propriétaire. Avant d’âme peuvent nous en procurer. 2006, l’automobile avait bénéficié de 15 000 euros de frais. Elles ont été pendant 10 ans l’une à côté de l’autre, et siL’actuel propriétaire reprendra cependant la restauration en l’histoire recommençait !? profondeur, pas complètement satisfait du travail précèdent. Peu de cabriolets 4 places seront produits après-guerreIl justifie de 27 000 euros de factures, sans compter la en Europe, la Giulia GTC fait donc office d’exception.main d’œuvre. Ainsi, la caisse a été entièrement mise à Lancée en 1964 comme transition entre la Giulia Spidernue et traitée. Le moteur a été entièrement démonté et le Duetto qui n’est pas encore prêt, la Giulia GTC estet contrôlé. A noter, que les guides de soupapes et un cabriolet 4 places sur base de la Giulia GT. C’est àd’échappements ont été préparés. La boite de vitesses Touring, le carrossier milanais célèbre pour avoir déposéa été contrôlée, l’embrayage refait à neuf ainsi que NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID