n° 87 116 CITROËN DS 21M CABRIOLET 1968 Série 4488583 Moteur 0662025416 DY3 Carte grise française 60 000 / 90 000 € En 1958, Henri Chapron, un carrossier automobile» : Henri Chapron. Ce sont d’ailleurs les réalisations français, fut choisi par Citroën pour concevoir et« non officielles » de Chapron qui mirent Citroën sur fabriquer le cabriolet usine. Ses créations deviendrontla voie d’une version officielle, intégrée à la gamme et des pièces de collection. Le cabriolet usine suivitdistribuée par le réseau. Deux ans après la présentation l’évolution technique de la berline, et exista en versiondes Croisette et Cabriolet, Citroën lance donc la DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) et DS 21DS Cabriolet (en août 1960) et sa version moins « injection électronique (1969- 1970). technologique » ID. A son lancement, la DS 19 Cab dispose du 4 cylindres 1,9 litres de 75 ch, tandis que Si la berline Citroën DS représenta à partir de 1955l’ID reçoit un moteur identique mais moins puissant le haut de gamme à la française dans l’esprit de tous,(63 ch), mais très rapidement, les deux modèles reçurent que dire alors de sa version cabriolet ? Enfin de sesle même moteur développant 83 ch. L’ID19 Cabriolet versions ! Cela dit, que ce soit en versions non officielles sera retirée du catalogue en 1965, tandis que la DS (Croisette, Caddy, Palm Beach ou Cabriolet, produitscontinuera à être produite jusqu’en 1971, recevant petit à 236 exemplaires entre 1958 et 1972) ou en versionà petit des évolutions moteur : en 1965, la DS 21 (109 « usine », tous les cabriolets DS dignes d’intérêtsch puis 115 ch en 1968) remplace la DS 19, puis recevra furent fabriqués par un seul et même « constructeurl’injection électronique en 1969 portant la puissance NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID