que le patron attendait. Le projet est caché aux allemandsLa voiture fut donc stockée pendant 31 ans. pendant la guerre et le 7 octobre 1948, au Salon deIl n’est pas nécessaire de vous expliquer son état, l’Automobile, Citroën présente la 2 CV type A presquela voiture est neuve ! définitive. Elle n’est pas encore disponible et il n’est pas possible de voir ce qui se cache sous le capot. Elle estReconnaissable à ses bandes noires verticales sous les énormément critiquée par la presse qui n’a pas appréciéportes, son bocal de lave glace en verre, ses antibrouillards le silence de la firme autour de son projet. Malgré cela,arrière ou encore sa couche d’anti-gravillons, cette 2CV l’accueil du public est plus enthousiaste. Une plaisanteried’origine allemande, ce qui explique les phares ronds est est lancée : « Obtient-on un ouvre-boîte avec elle ? ».une occasion à ne pas manquer de s’offrir une légende En 1949, juste avant l’ouverture du Salon de Paris, ellede l’automobile, comme sortie d’usine. Cette automobile 71 est reçue par le service des Mines et désignée « Typeportera l’année de sa 1ère mise en circulation 31 ans après A » (comme la TPV en 1939). La production de la 2sa sortie d’usine ! CV type A commence alors, avec un modèle unique et une seule couleur disponible. Symbole d’une époque, mais aussi d’un certain art de vivre, la 2 CV intègre toutes les générations et toutes les classes sociales. À l’étranger, la 2 CV représente une certaine image de la « France classique », avec la baguette et la Tour Eiffel. La 2 CV a marqué son époque et est devenue un mythe de l’automobile et de l’industrie. La 2CV que nous vous présentons n’a tout simplement jamais été immatriculée. Cette version Allemande 2CV6 club a une histoire savoureuse. Elle fut achetée neuve en 1990 par un collectionneur allemand à l’occasion de la naissance de son fils. Le projet étant de lui transmettre la passion automobile, et lui offrir l’automobile pour ses 18 ans. Malheureusement, la mayonnaise ne prend pas entre le fils et la mécanique, et à ses 18 ans, le fils est plus intéressé par l’informatique que par les bielles et les pistons… La 2CV va donc rester entre quatre murs pendant encore 13 ans, moment où le fils se décide à vendre la voiture, son père étant parti rejoindre le paradis des chevrons. Les quelques kilomètres marqués à son compteur sont ceux parcourus dans la propriété familiale, pendant lesquels le père tentait d’inoculer le virus à son fils. NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID