Jaeger surement plus jolis que les cadran DS « classiques » et un compteur gradué à 200 km/h. Avec une préparation moteur, le 4 cylindres de 1900 cm3 de la 19 passera de 75 à plus de 100 cv, propulsant le GT à près de 170 km/h en pointe, un record ! La sellerie est typique des DS haut de gamme, tout de cuir tendu et extrêmement confortable mais il est vrai que la banquette arrière s’est fortement rapprochée de la banquette avant à cause de l’empattement raccourci. Onze coupés furent fabriqués par la société de Mr Bossaert « Gété » à Meteren et seulement 2 cabriolet. Aujourd’hui subsistent seulement un coupé et l’unique cabriolet faisant de ces raretés de véritables mirages. Notre exemplaire, le 09 (cabriolet et coupé confondus) fut vendus à Monsieur Chevalier le 21/10/63. Arrivée jusqu’à nous dans un état sans doute restauré, elle fut très bien conservée par son propriétaire. Elle arbore uneLe moteur d’origine ayant probablement été cassé, il peinture bordeaux avec des jantes en aluminium à liseréconviendra de le repréparer comme à l’époque, pour assorti à la carrosserie. La GT dispose de tous ces élémentspouvoir entièrement profiter de cette fantastique voiture. esthétiques caractéristiques notamment la nomination « 19 GT Bossaert » en lettre dorées sur la malle arrière ainsiNous vous offrons la possibilité d’acquérir une voiture que les deux paires de chevrons tournés vers la droite surunique au Monde mais très connue des amateurs de les custodes arrière. Dans l’habitacle, l’intérieur sublimentCitroën, exposée à Rétromobile en 2016, véritable OVNI patiné présente encore très bien et ne ment pas sur lessur la route qui vous montrera un tout autre aspect de qualités de fabrications françaises de l’époque.la mythique DS. 77 NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID