n° 89 CITROËN M 35 1971 124 Chassis 00EA 0438 Rare dans cet état Exposée à Epoqu’auto pour le centenaire Citroën 20 000 / 25 000 € Historique complet connu 2 mainème A immatriculer en Carte grise de collection La Citroën M35 est un prototype développé par ledes régions ayant des climats et des reliefs différents. constructeur français en 1969, sur une base d’Ami 8 parLes consommateurs se transforment donc en testeurs le carrossier Heuliez soustraite de ses deux portes arrière officiels Citroën et seront chargés de transmettre leurs et équipée d’un châssis à suspension oléopneumatique etexpériences au Bureau d’Etude pour tester et améliorer d’un moteur rotatif bi-rotor. Elles adoptent une couleurcette technologie. Vendue contre la somme de 14 120 gris métal ainsi que la mention « Prototype Citroën M35Francs, les clients bénéficiaient de deux ans de garantie » suivi de leur numéro respectif sur les ailes avant. totale sur le moteur. L’expérience est un échec et Citroën Moins de 500 exemplaires furent fabriqués et moins des‘efforcera de racheter la majeure partie de ces autos une quarante sont à ce jour recensés. fois l’expérience terminée. Ala fin des années 60, Citroën en quête d’innovationsL’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui a une s’intéresse au moteur rotatif Wankel. Une collaborationhistoire limpide. Le docteur Marion, fidèle client de la commence donc avec la société NSU, dont un premiermarque aux Chevrons avait été sélectionné pour tester contrat dit « Comoto » permet l’exploitation des moteursle prototype. Après plus de 40 000 km parcourus, il se Wankel. En 1969, NSU, en faillite, est rachetée parrapproche de son concessionnaire Citroën car le moteur Volkswagen et le constructeur français est donc contraintchauffe. Deux choix s’offrent donc à Monsieur Blanc, de continuer seul dans l’aventure Wankel. passez un coup de fil à la maison mère pour transformer Le directeur des relations publiques Jacques Wolgensingerla M35 en César ou la racheter et la garder pour réparer le a l’idée de produire une petite série de véhiculesmoteur. Il choisit heureusement la 2éme option. Mais la expérimentaux et de les confier à des clients. L’objectifréparation d’un moteur rotatif n’est pas une mince affaire, était d’avoir un panel de personnes évoluant danset il abandonne. Ce n’est que de nombreuses années plus NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID