Cette nouvelle gamme qui perdure encore aujourd’hui donne le choix aux clients entre la GT3 RS qui propose un retour aux sources avec son moteur atmosphérique qui peut monter à 9 000 tours/minutes et la GT2 RS gavée par des turbos pour plus de 700 chevaux. L’exemplaire de Porsche 911 type 964 RS que nous vous présentons fut immatriculé pour la première fois le 6 mai 1992. Achetée en 2000 par le propriétaire actuel, la voiture possède son carnet d’origine ainsi que ses livrets et manuels. Cette Porsche 964 a échappé à la mode de l’ultra-coursification des années 2000 et possède aujourd’hui ses sièges baquets d’origine en bon état. 139 Le propriétaire a effectué une restauration des jantes en magnésium qui équipent toujours la voiture ; quelques modifications furent apportées telles qu’un 3e feu stop de Porsche 993 ainsi que des écopes de freins différentes. Avec son agressive peinture noire, la 964 reste discrète et seul un œil aiguisé peut remarquer les quelques différences avec un modèle « de base ». Offrez-vous une exclusivité parmi l’histoire de la Porsche 911 et surtout une voiture d’une efficacité qui n’est plus à prouver. NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID