49 La base de la voiture sera une caisse de Simca 8 de 1938 qui sera complètement déshabillée pour gagner un maximum de poids. Emouvant clin d’œil à Vittorio Camerano, la préparation de la mécanique est confiée à son petit-neveu. 80 ans plus tard, il abaisse le moteur pour améliorer la position du centre de gravité et effectue diverses modifications : pipe d’admission à deux carburateurs Solex, collecteur d’échappement direct, vilebrequin nitruré, pistons spéciaux. Pour parfaire cette préparation, Jean- Pierre Jaussaud : le double vainqueur des 24 Heures du Mans accepte de faire équipe avec la maîtresse d’œuvre. La voiture est aujourd’hui en parfait état de fonctionnement et a bien sûr conservé son moteur Camerano. Voilà une belle occasion de continuer à rendre hommage à cette aventure humaine, en engageant à nouveau cette Simca au milieu des Bentley, Bugatti et autre BMW. A noter, un CT sera à repasser NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID