n° 63 44 PACKARD SIX 1600 TOURING SEDAN 1938 Superbe intérieur L’avant-guerre à un prix raisonnable Carte grise française 17 000 / 23 000 € Châssis : 1182 8340 La Packard Motor Car Compagny se fonde le 6Rebaptisée « 110 « en 1940, elle est construite sur un Novembre 1899 dans l’Ohio par les frères Ward et leurchâssis de 122 pouces d’empattement et équipée d’un associé Weiss avec un slogan qui en dit long : « Ask the6 cylindres à soupapes latérales de 245 ci développant man who own one ». 100 cv. Certains diront que c’est le début de la chute de la marque, pourtant le triomphe est indubitable : 65400 En 1902, elle est rebaptisée Packard Motor Car Companyunités de Six sortent des usines en 1937 soit plus de la et la première usine pousse de terre en 1903 à Détroit etmoitié de toutes les Packard. Du coup la trésorerie se vite considérée comme ultra-moderne. Dès leurs débuts,renfloue et les Packard suivantes vont suivre le chemin les Packard sont considérées comme des voitures trèsde cette découpe budgétaire. compétitives au luxe débordant expliquant un tarif important. La marque est à l’origine de beaucoup deMalgré ce revirement de classe, la Six bénéficie de la premières comme en 1915, la première automobile detechnologie Packard bien aboutie : la One Twenty série à 12 cylindres, la Twin Six ou en 1939 la premièrelui prête ses suspensions indépendantes, son freinage voiture équipée de l’air conditionné. Après le krach, lahydraulique et une fabrication tout acier de la carrosserie marque est contrainte de fabriquer des voitures bien évoluée. Le radiateur accorde une certaine prestance plus abordables dans les années 30. La Packard Six seraau véhicule. l’alternative bas coût aux 8 cylindres en 1937. NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID