n° 103 FIAT DINO SPIDER 2.4L 1972 158 Numéro de série 115378 420 exemplaires produits Mécanique envoutante 120 000 / 180 000 € Ligne racée Titre de circulation européen Née d’une union aussi insolite qu’inattendue, la Dinopuis vite réalésé en 2.0l alimenté par 3 carburateurs Weber Spider a pour parents Fiat et Ferrari. D’un côté, le géantdouble-corps, le « petit » V6 est glissé sous la carrosserie industriel turinois constructeur de modèles destinés auxde la F1 Ferrari en 1958 puis finit par être champion du classes moyennes qui fabriquera la voiture populaireMonde en 1961 qui sacralise sa carrière. italienne par excellence, et de l’autre une marque artisanale La même année, Lampredi s’empare de l’évolution de qui représente surement son strict opposé. Cependant,ce moteur qui passe de 2.0l à 2.4l pour une puissance l’un et l’autre ont besoin de ce mariage pour, à la fois,maximale de 195 chevaux et c’est en 1967 que le mariage redorer le blason de Fiat et également permettre à Ferrariest officiellement dévoilé au grand public lors du Salon d’homologuer son V6 afin de pouvoir le glisser dans sade Turin. toute nouvelle Formule 2. 500 exemplaires de la Fiat DinoCette année-là, Ferrari expose sa Dino 206 GT, première « étaient nécessaires pour engager ce moteur en compétition.Ferrari » (même si aucun blason n’y est apposé) à présenter L’histoire de ce moteur prend place au début des annéesautre chose qu’un V12 et qui sera placé en position centrale 1960, décennie où la firme de Maranello est en difficultéarrière pour l’équilibre des masses. La foule se masse autour financière causée par des voitures de tourismes tropde la Dino pour pouvoir admirer cette curiosité ; cependant, onéreuses, à la mécanique pointue et pas fiable. Le grandquelques stands plus loin, Fiat dévoile deux nouvelles patron est obligé d’élargir sa gamme et décide d’exploitervoitures : un coupé et un cabriolet, mues tout deux par un tout nouveau moteur créée par Dino son fils enexactement le même moteur. collaboration avec Jano, ingénieur mécanique chez Fiat et Alfa Romeo. Conçu d’abord avec une cylindrée de 1.5l NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID