n° 93 JAGUAR 420 1968 Numéro de série 1F2T124DN 134 Rare boite manuelle Carte grise française 10 000 / 15 000 € La Jaguar 420 est apparue le 13 octobre 1966 à l’occasiongris métal, la voiture nous dévoile une assez belle patine du Salon de Londres. Très homogène et dotée d’une vraiemontrant une peinture de qualité réalisée il y a quelques personnalité, la 420 apparaît équilibrée, tempérée, maisannées. C’est à l’intérieur que la 420 s’apprécie ; en effet, surtout élégante. Sous le capot, c’est le groupe 4,2 litresl’atmosphère dégagée par la sellerie en cuir rouge donne qui propulse la berline de luxe. L’un des points forts deénormément de cachet à la voiture. Les très grands sièges la 420 est également son freinage, plus performant que laavant séparés par un accoudoir central sont d’un confort type S. Bernard Viart dans son excellent ouvrage « Jaguarrare démontrant que le Jaguar a bien tenté de chasser sur Berlines et Tradition » décrit la 420 : « Sur la route, la 420 le terrain de la Rolls-Royce. est brillante, rapide, nerveuse et elle laisse loin derrière la L’instrumentation est dans la veine de ce que faisait la firme Mark II 3,4 et la 3,8 litres S au plan des accélérations jusqu’à sur la Type-E notamment ; le compteur et le compte-tour 160 km/h ». font face au conducteur tandis que les cadrans de pression Luxueuse et confortable, Jaguar veut à l’époque, s’implanter d’huile, de température d’eau et la jauge à essence trônent davantage dans le domaine de la berline statutaire avec uneau milieu du tableau de bord en bois vernis. Au milieu de importante réserve de puissance sous le pied droit. Fort dela console centrale se tient le pommeau en bakélite de la son passé sportif et de ses victoires en compétition dans les boite de vitesses. années 1950 et 1960, la firme au félin pense faire fort avec Mécaniquement, le 6 cylindres en ligne de 4,2L semble sa MK X et augure un succès quasiment égal à celui de lacorrectement tourner. Notre exemplaire a fait l’objet de Type-E. Malgré cela, la berline fut assez rapidement boudéetravaux de réfection récents : échappement inox, rotules voire sous-coté par une majeure partie de leur clientèle qui avant changées, freins révisés, carburation réglée, réservoirs préféra se tourner du côté des Bentley et autres Rolls-Royce. traités, … Choisir une Jaguar 420 c’est avant tout apprécier Cette Jaguar 420 fut immatriculée pour la première fois le 7 le confort de conduite avec un moteur noble que l’on ressent février 1968. Esthétiquement, la berline en impose avec salorsque notre pied droit écrase la pédale d’accélération. Avec calandre plongeante et ses hanches sculptées ; la promesseun prix aujourd’hui au plus bas, la 420 est surement un faite par la marque d’une voiture statutaire et bondissanteinvestissement pour le futur. tel un félin sur sa proie est tenue. Arborant une peinture NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID