Série très limitée pour le constructeur de Turin, les Dino Spider et Coupés seront respectivement fabriqués à 420 et 2398 exemplaires avec le V6 2.4L. La ligne esthétique du cabriolet et souvent préférée au coupé qui reste très marqué par la patte industrielle de Fiat alors que le Spider s’offre une belle carrosserie Pininfarina et confère à cette version une face expressive et plongeante tout en élégance et en agressivité. Le modèle que nous vous présentons date de 1972 : dernière année de production de la Fiat Dino. Il est équipé du V6 2.4L et se présente dans un bel état esthétique souligné par cette peinture grise neuve dans le respect de la gamme de couleur proposée par Fiat à l’époque. En pénétrant dans son habitacle, nous sommes agréablement surpris par la qualité d’assemblage supérieure à ce que proposait la firme à l’époque ; pas de fioritures mais du sport et de l’élégance. Un grand volant en bois et aluminium ajouré se tient fièrement devant les 6 compteurs du tableau de bord plaqué de bois clair. 159 Les sièges en skaï noir en très bon état promettent confort et maintien tandis que le levier de vitesse surplombé par la boule en bakélite noire des 206 et 246 GT fait office de piqure de rappel. Notre Spider 2.4l dispose de moquettes bleu électrique qui permettent de relever l’intensité de l’habitacle. NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 ERBMEVON 70 EHCNAMID