n° 15 64 CITROEN DS 21 CABRIOLET IVANOFF 1968 Numéro de série 4616982 DS 21 recarrossée avec kit Ivanoff Bel etat de restauration – sellerie refaite à neuf 80 000 / 100 000 € Carte grise française Véritable bombe du salon de Paris 1955, la Citroën DS a ces qualités font que malgré son âge, la DS est toujours révolutionné le monde de l’automobile. A part le moteur très à l’aise dans la circulation actuelle. repris de la Traction, la DS innove sur à peu près tout : le freinage haute pression, la suspension entièrement En 1958, Henri Chapron, un carrossier automobile hydraulique, la direction assistée... Le dessin très français, fut choisi par Citroën pour concevoir et particulier de sa carrosserie est dû au crayon du styliste fabriquer le cabriolet usine. Ses créations deviendront maison, l’incroyable Flaminio Bertoni à qui l’on doit des pièces de collection. Le cabriolet usine suivit aussi la 2 CV, les « Belphégor », la Traction. l’évolution technique de la berline, et exista en version Devenue intemporelle, la DS n’a jamais été réellement DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) et DS 21 dépassée. Cette incroyable Citroën tient toujours aussi injection électronique (1969- 1970). bien la route avec une technologie qui avoue plus d’un Si la berline Citroën DS représenta à partir de 1955 le demi-siècle. Son confort est encore surprenant tant au haut de gamme à la française dans l’esprit de tous, que niveau de ses sièges que de sa suspension hydraulique. Le dire alors de sa version cabriolet ? Enfin de ses versions ! freinage, incroyable à l’époque, reste très efficace. ToutesCela dit, que ce soit en versions non officielles (Croisette, NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 TELLIUJ 40 EHCNAMID