n° 11 48 ASTON MARTIN DBS SALOON 1968 Numéro de série DBS5139R Bel état de restauration Équipée d’un moteur Vantage 120 000 / 140 000 € Important dossier de factures Conservation de la carte grise originale Carte grise française de collection A la fin des années 1960, le fer de lance d’Aston Martin, V8 fut d’abord au programme mais les délais ne purent la DB6 accuse le coup des années face à une concurrence être respectés et le six cylindres en ligne fut donc conservé performante et moderne venue de l’Italie. En effet, la GT dans un premier temps, développant entre 282 pour les britannique restait en grande partie, basée sur la DB4 versions de base et 325 chevaux via l’option Vantage à de 1968, il fallait donc faire évoluer la gamme vers plus trois carburateurs Weber double-corps. C’est donc en de performances et de modernité, à la fois esthétique et 1967 qu’est commercialisée la nouvelle Aston Martin, technique. Dans un premier temps, Touring fut appelé dénommée DBS. Elle s’équipe d’un V8 à partir de 1970, en pour donner vie à la descendance de la série DB, les parallèle du six cylindres toujours disponible, pourtant, la prototypes présentés en 1966, bien qu’esthétiquement puissance évolue peu, puisque le V8 de 5,3L ne développe réussis, ne pouvaient accéder à la production en série que 320 chevaux, soit, moins que le six cylindres 4,0L et pour des raisons techniques et pratiques. Touring fit ses 325 chevaux en version Vantage. Surtout, le poids s’en ensuite faillite et la tâche fut confiée au dessinateur ressent et augmente de 200 kilogrammes. Là où la DBS maison William Towens et au motoriste Tadek Marek, renouvelle complètement la gamme Aston Martin, c’est au de développer la nouvelle Aston Martin. La création d’un niveau de son dessin, beaucoup plus moderne, beaucoup NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 TELLIUJ 40 EHCNAMID