la Ferrari fut aperçue dans de nombreuses courses au tout début de sa carrière avec M.Chauvin derrière le volant jusqu’en 1996 puis c’est au tour de M.Mora d’arpenter les plus grands circuits de l’Europe de l’Ouest : Paul Ricard, Nurburgring, Nogaro, Zandvoort (etc.). Durant ces courses, la Ferrari arborait une livrée rouge à bandes bleues puis rouge et jaune. En 1998, Mora se plaça 6e du Challenge Ferrari Europe Series. Et continua de courir avec jusqu’en 1999. En 2000 la voiture fut rachetée par Mr H. Cassenal qui fit faire un passeport FFSA l’année suivante pour courir en classe GT. Par la suite, nous pouvions croiser cet étalon de compétition sur le circuit du Vigeant pour l’Opération caritative des « 500 Ferrari contre le cancer » entre 2006 et 2012. Arrivée jusqu’à nous dans sa configuration, d’origine, cette Ferrari F355 Challenge n’a que 25 000 kilomètres au compteur. A l’extérieur, la peinture rouge est bien tendue sur toute la surface de la carrosserie ; à l’arrière on peut 101 apercevoir la mythique grille de feux où le drapeau français rendre à cette voiture tout son potentiel en compétition ; est peint. L’aileron challenge réglable ainsi que les jantes en l’embrayage fut remplacé l’année dernière et les freins aluminium spécifique au modèle de compétition et peintes révisés pour plus de 5 000 € de factures ; une peinture en blanches terminent d’habiller l’extérieur de la berlinette. complète, un nouvel échappement et le remplacement des A noter également que la custode arrière droite abrite le bougies sont des opérations effectuées également en 2020 système de trappe à remplissage rapide de carburant. pour plus de 6 000 €. L’habitacle de cette F355 n’a plus grand chose à voir avec Le triangle supérieur et inférieur ainsi que leurs silent- le modèle de série où le cuir luxueux se mêle à un certain blocs furent remplacés la même année avec un contrôle raffinement et confort ; ici, les deux sièges sont remplacés de la géométrie de même pour les rotules pour 5 500€. par deux baquets en tissu rouge brodés « challenge » sur les Tous ces travaux furent effectués chez LDO Racing, appui-têtes, un arceau de sécurité est installé, les panneaux reconnu pour son ouvrage de qualité sur les voitures de de portes sont équipés de panneau en carbone et lesla firme de Maranello. moquettes ont laissé leur place aux plaques antidérapantes C’est donc une voiture entièrement révisée que nous vous en aluminium. Seule subsiste la planche de bord en cuir présentons, prête à prendre autant la route que les circuits, noir et certains éléments du tunnel central où l’on retrouve la F355 Challenge fait surement partie des Ferrari les plus la boite de vitesse caractéristique de Ferrari. désirables de la fin du XXe siècle. De nombreux frais furent effectués dernièrement afin de NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 TELLIUJ 40 EHCNAMID