N° 82 CITROËN DS 21M CABRIOLET 1968 98 Série 4488583 Moteur 0662025416 DY3 Carte grise française 80 000 / 100 000 € En 1958, Henri Chapron, un carrossier automobile technologique » ID. A son lancement, la DS 19 Cab français, fut choisi par Citroën pour concevoir et dispose du 4 cylindres 1,9 litres de 75 ch, tandis que fabriquer le cabriolet usine. Ses créations deviendront l’ID reçoit un moteur identique mais moins puissant des pièces de collection. Le cabriolet usine suivit (63 ch), mais très rapidement, les deux modèles reçurent l’évolution technique de la berline, et exista en version le même moteur développant 83 ch. L’ID19 Cabriolet DS 19 (1960-1965), DS 21 (1965-1971) et DS 21 sera retirée du catalogue en 1965, tandis que la DS injection électronique (1969- 1970). continuera à être produite jusqu’en 1971, recevant petit à petit des évolutions moteur : en 1965, la DS 21 (109 Si la berline Citroën DS représenta à partir de 1955 ch puis 115 ch en 1968) remplace la DS 19, puis recevra le haut de gamme à la française dans l’esprit de tous, l’injection électronique en 1969 portant la puissance que dire alors de sa version cabriolet ? Enfin de ses à 123 ch. Stylistiquement, le cabriolet DS recevra les versions ! Cela dit, que ce soit en versions non officiellesmêmes évolutions que la berline, recevant notamment (Croisette, Caddy, Palm Beach ou Cabriolet, produits en 1968 les nouveaux phares carénés. Malgré le label à 236 exemplaires entre 1958 et 1972) ou en version Citroën et la distribution au sein du réseau de la marque « usine », tous les cabriolets DS dignes d’intérêts aux chevrons, les DS et ID Cabriolets ne seront produits furent fabriqués par un seul et même « constructeur qu’à 1365 exemplaires. Il faut dire que le passage chez » : Henri Chapron. Ce sont d’ailleurs les réalisations un carrossier extérieur fait gonfler les prix, près de deux « non officielles » de Chapron qui mirent Citroën sur fois le prix de la berline. Autant dire qu’elle était déjà la voie d’une version officielle, intégrée à la gamme et chère à l’époque ! distribuée par le réseau. Deux ans après la présentation Aujourd’hui vous est présenté un splendide cabriolet des Croisette et Cabriolet, Citroën lance donc la construit sur les bases des cabriolets « usines », par un DS Cabriolet (en août 1960) et sa version moins « carrossier inconnu. NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL