Actuellement figurent sur cette planche métallique : un compteur de vitesse gradué à 160km/h,un compte tours à 6000tr/mn, une montre 8 jours et trois indicateurs pour le niveau d’essence, l’ampérage et la pression d’huile. Tous les cadrans sont de marque Jaeger sur fond noir. La caisse actuelle en aluminium n’a jamais été peinte. Elle ne possède qu’une porte coté passager comme les torpédo Grand Sport par la carrosserie Bugatti sur châssis type 38A, type 40 et type 43 dont elle s’inspire. Le pare-pierres ancien est de la marque « R Le Tellier à Levallois ». Les amortisseurs sont de marque Repusseau. L’originalité du véhicule présenté est indiscutable et l’identité de son châssis roulant équipé de ses essieux est bien celle correspondant au numéro 38325. Bien peu de type 38 ont survécu, moins de 40 sur près de 400 voitures construites. L’exemplaire proposé à la vente possède un moteur refait à neuf et une caisse Grand Sport, du dessin le plus classique pour une Bugatti à la fois routière et sportive. Elle gagnerait à être mise en valeur par un travail de cosmétique. Pierre-Yves LAUGIER 59 NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL