N° 92 TRIUMPH MARK 1 STAG 1972 Numéro : LD116330 120 Carte grise française 15 000 / 20 000 € Année 1964 : le designer italien Giovanni Michelotti Elle a été produite à moins de 26 000 exemplaires entre développe un cabriolet grand tourisme sur la base d’une novembre 1969 à juin 1977. berline Triumph 2000. Harry Webster, ingénieur en chef chez Triumph, est séduit par le modèle de son ami Le véhicule sélectionné est d’une belle peinture verte, et décide de le lancer en production. Cela tombe bien, rehaussée d’un double filet doré en ceinture. car Triumph lorgne de plus en plus du côté du marché C’est une belle routière, puissante, confortable, spacieuse américain. Et un cabriolet à 4 places au moteur V8 et silencieuse avec une mécanique en bel état de serait parfaitement indiqué. Pour satisfaire aux normes présentation et de fonctionnement. de sécurité américaines, Triumph monte un arceau sur Aisément utilisable en 2 places grâce à son coupe-vent et son cabriolet. Sous le capot, les ingénieurs décident de son couvre-tonneau pour couvrir le siège arrière offrant développer leur propre V8. Ce moteur, spécifique à ce un espace bagages supplémentaire non négligeable. modèle, présentait des culasses en alliage et un arbre à Par ailleurs, ce véhicule est équipé de sa «Véronique» sur cames en tête par banc de cylindre. D’une cylindrée de le coffre arrière pour le transport de bagages. 3 litres, alimenté par deux carburateurs Stromberg, il Le tableau de bord est en bois d’origine, rehaussé par un développait 147 chevaux et pouvait être associé, au choix, beau volant sport bois et aluminium (accessoire MOTO à une boîte manuelle à 4 rapports (overdrive en option) LITA). La sellerie en skaï noir est en parfait état. La ou à une boîte automatique à 3 rapports. Le châssis était voiture possède ses jantes alu d’origine et est équipée parfaitement moderne pour l’époque, avec une caisse d’un autoradio Blaupunkt avec lecteur de CD stéréo, autoporteuse et 4 roues indépendantes. en parfait état de fonctionnement. Il ne s’agissait pas d’un petit roadster à l’anglaise, mais Nous présentons donc une voiture très souple et agréable bien d’une tentative d’incursion dans le haut de gamme à utiliser, qui ne demande qu’à rouler et avaler les Kms. de Triumph, qui cartonnait à l’époque avec sa Spitfire, Un cabriolet à 4 places au design italien et au V8 à la une gamme en dessous. En 1970, date de sa sortie, il superbe sonorité, que demandez de plus ? La direction convenait de séduire une clientèle aisée. assistée et les vitres électriques ? Elle en est équipée ! NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL