N° 59 DELAHAYE 135 COUPE DES ALPES 1935 32 COACH CHAPRON Châssis n° 46137 Dans les premiers coachs fabriqués par Chapron Restauration ancienne - Moteur Coupe des Alpes 18cv 3 carbu 3,2l Carte grise française 60 000 / 80 000 € Au milieu des années 1930, toute automobile qui se prestigieux alors réservés à l’élite. La marque s’illustre voulait à la mode devait être aérodynamique et chaque grâce à la 135, qui deviendra le symbole français du constructeur avait sa propre vision. luxe et de la sportivité de toute une génération, car elle Delahaye est un nom mythique de l’histoire automobile sera déclinée en de très nombreuses carrosseries durant française, car contrairement aux nombreux constructeurs sa longue carrière (1935-1952). Les 135 sont encore populaires qui fleurissent à cette époque, elle se spécialiseévoquées comme des chefs d’œuvre, tant au niveau de dans les automobiles de luxe d’une part, et d’autre part leurs lignes, que de la qualité des matériaux. La marque dans les véhicules utilitaires lourds. A l’époque, on peut fabriquera de nombreux châssis roulants destinés aux déjà parler de véhicules de prestige, car la force de carrossiers de renom. Les clients n’hésitent donc pas Delahaye est de proposer des véhicules aussi luxueux à créer des modèles uniques représentant les excès et que performants. Elle parvient ainsi, à lorgner le marché l’insolence du luxe de cette l’époque en s’inspirant de des Bugatti, Rolls Royce et Delage, notamment grâce l’esthétique américaine. Mais Franay, Antem, Guilloré, au rachat du constructeur sportif en 1935. La stratégie Chapron, Letourneur mais aussi Dubos, restent fidèles est audacieuse, plutôt que de s’adapter à la demande aux principes du style classique européen d’après-guerre élevée des voitures populaires en ces temps de crise, et signent les plus belles réussites de DELAHAYE. Delahaye préfère se spécialiser dans les véhicules La voiture proposée à la vente aujourd’hui appartient au NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL