La col lection d’un globe driver Incroyable destinée que celle de la Traction, voiture célèbre : qui n’a pas vu ces films où les héros de la Résistance mythique qui a marqué définitivement l’histoire de circulaient dans les rues avec le sigle FFI dessiné sur les l’automobile. Construite entre 1934 et 1957, son histoire portières ? Ensuite, qui n’a pas entendu parler de Pierrot particulièrement longue est entrée dans l’imaginaire le Fou et ses gangs des Traction ? Après les hostilités, la collectif de tous les amateurs de belles voitures. Elle a aussi Traction ne cessa de s’améliorer, de tester et d’innover. été l’actrice principale d’innombrables films, en tant que Mais son histoire est loin d’être finie : elle demeure, et voitures des gangsters ou celles de la police… De toute demeurera probablement à jamais, l’une des voitures les manière, ce qui la caractérisait de ses consœurs de la route, plus convoitées des collectionneurs de tous les continents. c’était son incroyable tenue de route, à tel point que ses Globe Driver et Didier Hesse avec les voyages organisés concepteurs avaient trouvé un slogan : «La Traction avant autour du monde (Etats Unis, Afrique Australe, Moscou/ dompte la force centrifuge». Ouvrons ici une parenthèse : il est St Petersburg, Argentine, Australie, Maroc, Tunisie...) assez surprenant de constater que, sur des voitures de taille ont pérennisé la magie de cette «machine à voyager». Son moyenne, il ait fallu attendre des décennies avant de voir attractivité dès que vous la conduisez est impensable : appliqué ce mode de transmission : aucun des concurrents «mon père avait la même», «j’ai vécu mon enfance dans de Citroën ne l’a adopté que très lentement, près de trente cette voiture»,... tout cela dans des Tractions fiabilisées ans chez Renault avec la R4, et plus encore chez Peugeot et améliorées pour faire de la route (fiabilisation de la avec la 204. Le premier modèle de traction, voiture qui direction avec triangulation, moteurs refaits ou remplacés succédait à la Rosalie, fut présenté le 18 avril 1934. A par des moteurs DS, tentes et galeries sur toit + réserves cette époque, c’est moins sa conception révolutionnaire d’eau + essence, jantes 16 pouces pour trouver n’importe où qui frappe les esprits de Monsieur tout-le-monde, mais des pneus, cadrans températures huile/eau, boites 4 vitesses plutôt sa ligne, qui rompt définitivement avec le style ID, échappements latéraux pour les pistes, radiateurs des années trente avec une caisse auto-porteuse. L’ère de surdimensionnés,... ) en toute indépendance et avec une l’aérodynamique a sonné. D’ailleurs, le maître d’œuvre de voiture qui peut être réparée immédiatement sur tous les la carrosserie chez Citroën s’appelle Flaminio Bertoni, le continents. maestro se rendra encore célèbre par deux fois : c’est lui qui Ce n’est pas la destination qui compte, c’est juste le chemin, est à la base de la 2 CV, et de l’immortelle DS. les rencontres, dans une «machine à voyager». C’est surtout la seconde guerre mondiale qui la rendit