N° 97 JAGUAR 420 1968 Numéro de série PIF25414DN 130 Livrée neuve en France Rare boite manuelle - Carte grise française 10 000 / 15 000 € La Jaguar 420 est apparue le 13 octobre 1966à l’occasion plongeante et ses hanches sculptées ; la promesse faite du Salon de Londres. Très homogène et dotée d’une par la marque d’une voiture statutaire et bondissante vraie personnalité, la 420 apparaît équilibrée, tempérée, telle un félin sur sa proie est tenue. Arborant une mais surtout élégante. Sous le capot, c’est le groupe 4,2 peinture bleu marine avec un fin liseré ocre sur la litres qui propulse la berline de luxe. L’un des points fortscarrosserie, la voiture nous dévoile une assez belle patine de la 420 est également son freinage, plus performant montrant une peinture de qualité réalisée il y a quelques que la type S. Bernard Viart dans son excellent ouvrage années. C’est à l’intérieur que la 420 s’apprécie ; en effet, « Jaguar Berlines et Tradition » décrit la 420 : « Sur la l’intégralité de la sellerie en cuir couleur sable fut refait route, la 420 est brillante, rapide, nerveuse et elle laisserécemment et donne énormément de cachet à la voiture. loin derrière la Mark II 3,4 et la 3,8 litres S au plan des Les très grands sièges avant séparés par un accoudoir accélérations jusqu’à 160 km/h ». central sont d’un confort rare démontrant que le Jaguar Luxueuse et confortable, Jaguar veut à l’époque, a bien tenté de chasser sur le terrain de la Rolls-Royce. s’implanter davantage dans le domaine de la berline L’instrumentation est dans la veine de ce que faisait statutaire avec une importante réserve de puissance sous la firme sur la Type-E notamment ; le compteur et le le pied droit. Fort de son passé sportif et de ses victoirescompte-tour font face au conducteur tandis que les en compétition dans les années 1950 et 1960, la firme cadrans de pression d’huile, de température d’eau et la au félin pense faire fort avec sa MK X et augure un jauge à essence trônent au milieu du tableau de bord en succès quasiment égal à celui de la Type-E. Malgré cela, bois vernis qui est encore d’assez bonne fraicheur. Au la berline fut assez rapidement boudée voire sous-coté milieu de la console centrale se tient le pommeau en par une majeure partie de leur clientèle qui préféra se bakélite de boite de vitesse. tourner du côté des Bentley et autres Rolls-Royce. Mécaniquement, le 6 cylindres en ligne de 4,2L semble Livrée neuve par Royal Elysée en France, cette Jaguar correctement tourner. 420 fut immatriculée pour la première fois en 1968. Notre exemplaire a fait l’objet de travaux de réfection Esthétiquement, la berline en impose avec sa calandre récents. La sellerie des sièges a été changée pour 4500 NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL