automobile). In fine, seuls 4 exemplaires seront fabriqués (en plus du proto de 83), ce qui en fait une Citroën vraiment rare. Au Salon de Genève 1984, la CX Orphée ne fut visible qu’à partir de l’après-midi du second jour, les décideurs Citroën ne purent la voir qu’à travers le dossier de presse. Ayant eu le temps de préparer sa présentation, elle fut bien présente dès le début au Salon de Paris 1984 dans une livrée blanche nacré avec une sellerie rouge. L’exemplaire que nous proposons est en bel état esthétique et mécanique. Une belle occasion de rouler différent, dans une voiture ultra rare, puisque produite à seulement 5 exemplaires. Elle représente peut-être la fin des cabriolets de luxe de Citroën et la fin d’une époque aussi, celle où il était encore possible pour un passionné de s’entendre avec un grand groupe et de présenter sa création sur leur stand. 109 NOITCELLOC ED SELIBOMOTUA 1202 NIUJ 12 IDNUL