Viaducto Vrla. Autopista E-75. Lote VI Viaducto S. Antonio-Malaespera. LAV Y Vasca Viaducto Conexión Interlomas Puente Gómez Ortiz Viaducto de Albentosa. A-23 Autovía Mudéjar Puente Zezelj 837 m | España 644,4 m | Serbia 474 m | Serbia 277 m | México 510 m | Colombia 514 m | España Puente Zezelj Compuesto por dos arcos centrales, de vanos 220 y 180 m de longitud diseñados como puentes-arco con tablero mixto suspendido, más dos vanos de aproximación laterales de 27 y 47 m, cada uno situado en una margen del río Danubio. El arco de 220 m es uno de los más largos del mundo en esta tipología de puente ferroviario. Viaducto S. Antonio-Malaespera. LAV Y Vasca Doble viga artesa de 2,6 m. Tablero prefabricado. Pila central en forma de delta. Viaducto Vrla. Autopista E-75. Lote VI Viaducto doble de 14 vanos con tablero formado por cinco vigas prefabricadas, colocadas mediante viga lanzadera. Viaducto Conexión Interlomas Doble voladizo ejecutado con dos carros de avance. Viga central con ampliación de tablero mediante jabalcones. Puente Gómez Ortiz Hormigón. Voladizos sucesivos. Viaducto de Albentosa. A-23 Autovía Mudéjar Arco central metálico de 100 m de cuerda.