REHABILITACIÓN / Palacio de Correos de este trabajo fue fundamental para conseguir perforar y hormigonar los 368 pilotes de mortero y hormigón del perímetro y los 41 pilotes interiores. Ver dos máquinas de 40 y 65 T entrando en el interior de la obra por el punto de acceso que existe a través de los muros de fachadas del edificio y comprobar que, una vez desplegados, los mástiles de 24 y 32 m de altura superan con creces la altura del edificio fue, desde el punto de vista técnico, espectacular. La cortina de pilotes se remata superiormente con una jácena de coronación de gran canto, que hará las funcio-nes de muro de contención. Deberá efectuarse por medio de bataches y estará conectada al muro de contención existente para asegurar la estabilidad de las fachadas y del lastrado del sistema de apeo provisional, cuyo apoyo se sitúa a una cota superior. Previa al inicio de la fase de excavación, se desarrolla un sistema de acodalamiento interior de las pantallas de pilo-tes fijado a la viga de coronación, comenzando entonces a realizar el vaciado total de los dos sótanos, llegando hasta la cota de cimentación. En este momento, se comprueba que existen desviaciones considerables entre varios pi-