PLANIMETRÍA ACOTADA Cimentación. Con el fin de evitar la transmisión de car-gas a los inmuebles colindantes, la cimentación se resol-vió mediante micropilotes de 220 mm de diámetro y 10 m de profundidad y encepados. Sobre la cota de encepados se ejecutó una solera con casetones de polipropileno y capa de compresión, que se ventila a través de tuberías en el zócalo de planta baja. Estructura vertical. Los elementos medianeros se han ejecutado con muros de hormigón armado, pasando a pilastras en aquellas zonas en las que estaba prevista la distribución vertical de conductos de climatización. A la fachada original de ladrillo de planta baja y pri-mera se le trasdosó un muro de hormigón armado para recibir el apoyo de las nuevas losas. Ambos muros se co-sieron para que trabajaran de forma unida. La fachada posterior está formada por grandes vigas de canto de hormigón armado y pilares de acero lami-nado, que conforman la geometría y el soporte de la fa-chada de ladrillo caravista pasante. En el alzado principal, tras superar la cornisa exis-tente, el plano de fachada se va retranqueando unos 3 m de forma consecutiva en cada nivel. Para ello, fue ne-cesario prever unas vigas Vierendeel conformadas por cordones horizontales de hormigón y pilares metálicos, aprovechando el cordón inferior el canto del desnivel que se produce entre las losas interiores y las terrazas; y para el superior, el canto del peto de la terraza superior que, a su vez, hizo de soporte del ladrillo caravista de la fachada. Todo el acero estructural se ha protegido con un sistema de pintura intumescente para una estabilidad al fuego R90. Estructura horizontal. Los entramados horizontales, previstos para una sobrecarga de uso de 400 kg/m2, es-tán formados por losas de hormigón armado, de 35 cm de espesor, y se apoyan en los muros y pilares de hormigón. Restauración de la fachada. La fachada existente prote-gida, de ladrillo cara vista, se sometió a un proceso com- Nueva sede de Arquia Banca / portada Para evitar la transmisión de cargas a los inmuebles colindantes, la cimentación se resuelve mediante micropilotes -de 200 mm de diámetro y 10 m de profundidad- y encepados