EjePrime P. 82 P3 se impone Logicor. El grupo participado porChina Investment Corporation yBlackstone presentó una oferta de alrededor de 150 millones de en el desarrollo euros para impulsar la plataformaanexa al aeropuerto madrile-ño, pero al final esa propuesta de Barajas al tampoco terminó de cuajar. Entre los candidatos finalistas presentes en la licitación, además de P3, Segro y Logicor, también se contaban Merlin Properties y renunciar Segro Goodman. Anteriormente, tambiénsalieron del abanico de posiblescandidatos Newdock y Bankin- ter. VGP, Prologis y Panattoni no presentaron, finalmente, ninguna propuesta para desarrollar la plataforma logística colindante al aeropuerto de Barajas. Una vez resuelta la adjudicación, según La plataforma de Singapur GIC había sidoestaba previsto en el proceso, P3 ha de constituir una sociedad conjunta la mejor valorada en la fase técnica perocon Aena que será la encargada de todo el desarrollo. Aena, se reserva Aena eligió a la compañia británica, que un 35% de capital de la sociedad y concede un derecho de explotación acabó renunciando por el alza de costes.por 75 años. La denominada Área 1 contará con una superficie de 153.000 metros cuadrados para uso logístico junto a la A2 y muy cerca del centro de carga del aeropuerto. Y, al final, contra todos los pronósti-metros cuadrados, además de cua- desarrollo de Barajas era Segro. La idea de Aena es que el suelo cos, P3 Logistic aterrizó en Barajas.tro hectáreas para zonas verdes. La inmobiliaria británica, que se dedique a actividades logísticas La plataforma logística del fondo Tal y como se detallaba en la se presentaba en alianza con el centradas en ecommerce. Madrid de Singapur GIC fue la compañía propuesta del grupo, P3 Group fondo de pensiones canadiense City Airport supondrá el desarrollo elegida por el consejo de adminis- destinará 170 millones de euros en PSP, había sido preseleccionada de 323 hectáreas de superficie con tración de Aena para desarrollar la el proyecto, con una aportación ini- por Aena para el proyecto, pero una edificabilidad de 2,1 millones de plataforma logística del aeropuerto cial de 52,5 millones de euros y una finalmente renunció por el entorno metros cuadrados que incluye des- Madrid-Barajas, tras la renuncia inversión complementaria de 116,1 de subida de tipos de interés y el de naves logísticas hasta oficinas u de los dos primeros clasificados millones. La compañía había sido la encarecimiento de la financia- hoteles. Después de la adjudicación, en el concurso: Segro y Logicor. mejor valorada en la fase técnica del ción, un contexto que no estaba serán necesarios entre 18 meses Una vez resuelta la adjudica- proceso de adjudicación, alcanzan- contemplado en la propuesta que y 24 meses para tener a punto las ción el pasado 30 de septiembre, do una puntuación de 92 puntos so- se presentó en la primera mitad licencias. Las obras comenzarán P3 dispuso de 28 hectáreas de bre 100. Pero, aunque la valoración del ejercicio, alegó Segro. en 2025 y las primeras parcelas superficie para desarrollar una técnica le fuera favorable, la mejor Una vez descartada la com- se comercializarán a finales de edificabilidad máxima de 152.914 posicionada para hacerse con el pañía británica entró en escena ese año o principios de 2026. Anual 2022