EN PORTADA Cómo ha cambiado...la formación LET´S DO IT José Fernández – Coppel de la ENA, escuela técnica donde confluían los valo- res y la historia de la formación de los pilotos civiles españoles. En 2006, Richard Branson explicaba así su con-trovertida decisión de introducir Virgin en eldebería cuanto antes implantarse en toda Europa-forman ya parte de la historia de nuestra aviación.El COPAC y, especialmente, el grado de piloto -que turbulento negocio del transporte aéreo: “Mi interés Son ambas magníficas herramientas para la espe- en la vida proviene de plantearme desafíos enormes, ranza; dos formidables palancas para ganarnos el fu- aparentemente inalcanzables, y tratar de superarlos, turo y conectarnos, aunque sea in extremis, con una desde la perspectiva de querer vivir la vida al máxi-tradición de búsqueda de la excelencia en la forma- mo… Simplemente, sentí que tenía que intentarlo”. ción y en la selección de pilotos. Dos conceptos que, Humildemente, creo que estas mismas palabras aunque a muchos les parezca sorprendente, nacie- sirven para entender la convicción, el irreductible ron en España en los mismos albores de la aviación. optimismo con que un reducido grupo de pilotos Richard Branson y elespañoles afrontamos hace ya más de un cuarto de La ENA de 1913 ingeniero Burt Rutansiglo el reto de dar respuesta, creando nuestro cole- De la mano del destacado historiador de la ae- padres del proyecto Virgin Galactic gio profesional y grado académico, a la demolición ronáutica Jorge Fernández- Coppel Larrinaga, ha- 38 • Octubre 2019