EN PORTADA Las aerolíneas de con él, ha facilitado el que la profesión de piloto llo del transporte aéreo en nuestro país. La in- bajo coste han sea hoy en día bastante más accesible que en mensa mayoría de todas ellas forman hoy par- revolucionado el pasado, permitiendo que miles de hombres te de ALA, la Asociación de Líneas Aéreas que el sector y, crecientemente, mujeres, desarrollen su vo- tengo el honor de presidir, y que, desde sus co- cación profesional en este apasionante mundo. mienzos en 1952, formada fundamentalmente Lo paradigmático del cambio hacia este en- por aerolíneas “de bandera”, hasta la actualidad, foque “de cliente” es que ha conseguido que las con cerca de 80 compañías asociadas, de todos tarifas económicas ya no sean exclusividad de los modelos de negocio, ha experimentado una las compañías de bajo coste, sino que cualquier evolución similar a la de toda la industria. aerolínea bien gestionada no ha tenido más Por todo ello, se puede decir que estos cien remedio que adaptarse al nuevo entorno, ofre- años nos han traído unas grandes dosis de pros- ciendo precios muy competitivos. Afortunada- peridad y bienestar, al permitir a millones de ciu- mente, en España tenemos muchos ejemplos dadanos estar más cerca de sus seres queridos, de compañías que han hecho esta transición irse de vacaciones, hacer crecer sus negocios, y de forma exitosa, aunque también muchas se muchas más actividades facilitadas por la avia- han quedado lamentablemente por el camino. ción comercial. Pero de cara al futuro, los retos Entre las primeras se encuentra nuestra anti- son de otra índole: esta democratización ya no gua compañía “de bandera”, alguna otra que es suficiente, y ahora la industria tendrá que evolucionó del modelo chárter al de red, como reinventarse para compatibilizar la misma con Air Europa, pero también compañías de bajo la sostenibilidad y el cumplimiento de los objeti- coste de más reciente creación, como Vueling, vos climáticos y medioambientales globales. Es- Volotea, Iberia Express o Air Europa Express, o toy convencido de que, gracias al buen hacer, los aerolíneas regionales, con Air Nostrum y Binter desvelos y la profesionalidad de los miles de per- como ejemplos principales, entre muchas otras. sonas que trabajamos en esta industria, seremos Y a estas compañías españolas habría que aña- entre todos capaces de conseguir un crecimien- dir las múltiples aerolíneas internacionales que to sostenible que nos proporcione al menos cien también han tenido un rol capital en el desarro- años más de prosperidad. • 50 • Octubre 2019