EN PORTADA dos abren merecidamente la tesis de Máster (AIR que aquellos pioneros de Getafe pudieran cruzar TRANSPORT MBA) de Carlos Alos Chamorro, in- de nuevo las puertas de la ENA, esta vez en el ae- vestigador en la universidad Europea del tan con- ródromo de Salamanca. La segunda ENA tuvo trovertido y actual Competency-Based Trainining. impulsores destacados como el coronel Aldasoro, Alos, investigando sobre nuestra propia profe- encargado de transmitir nuestra rica herencia mi- sión dentro del segundo ciclo universitario, nos litar a la formación civil o el comandante de Iberia lleva a la génesis de la calidad en la enseñanza. Alfredo Baztán, que ayudó a configurar la escuela En su tesis, afirma que los procedimientos y téc- de acuerdo a las necesidades de la entonces com- nicas desarrollados por Barry para la suelta de un pañía de bandera. Era el comienzo de la década alumno en un monomotor de hélice hace más de de los 70 y de nuevo se consiguió el decidido apo- 100 años están, en esencia, plenamente vigentes. yo a la excelencia de los pilotos por parte de los Acabada la gran guerra, la aviación española poderes públicos hasta crear, junto a la base aé- vivió su periodo de mayor prestigio e influencia. rea de Matacán, uno de los centros de formación Fue la época dorada de nuestra ingeniería y de y evaluación de pilotos civiles más desarrollados los grandes Raid, verdaderas hazañas de la nave- del mundo. Era una institución de referencia, ins- pirada en la ENAF francesa y que contaba entre sus principales activos con un nutrido cuadro de profesores y examinadores verdaderamente ex- pertos. Los primeros 15 años de la ENA se distin- guieron por la mejora continua en la formación y criterios de excelencia hasta entrar, poco des- pués, en una dinámica de abandono político, es- casez de medios y continua fuga de instructores que acabó poniendo todo aquel formidable pa- trimonio para la formación de pilotos en manos de ese extraño instrumento del Estado llamado SENASA, institución bien distinta a la universidad de Salamanca, centro donde bien podía haberse dado una solución de continuidad coherente a la escuela. Resultaría ocioso repasar aquí la historia de las 14 promociones de la ENA y su tránsito a SENASA. Sí es verdad que, con la desaparición de nuestros Los pìlotos de la FIO gación aérea, que fueron solo posibles gracias a centros de referencia, se pierde para los pilotos mantienen vivas las la impecable formación y habilidades de pilotos civiles españoles el principal instrumento para antiguas reglas del como Barberán y Collar, Loring, Pombo o Ramón atraer el talento, garantizar la equidad, la lógica arte de volar Franco, héroes venerados por una sociedad espa- del conocimiento y la búsqueda de la excelen- ñola que entonces amaba y respetaba la aviación. cia, principios y valores que están en la raíz, en la Nuestra guerra civil fue un dramático campo cultura y el espíritu del sistema universitario eu- de experimentación donde soviéticos, italianos ropeo. Y es en ese momento, el de la traumática y alemanes probaron sus más modernas técnicas desaparición de nuestra escuela oficial, cuando se de vuelo. La campaña de Rusia protagonizada interrumpe bruscamente en España la historia de por nuestros pilotos de la escuadrilla azul y más formación basada en la excelencia de los pilotos. tarde la fuerza aérea norteamericana, una vez lle- Pero a la vez, gracias a nuestro carácter quijotes- gada a la España de posguerra la ayuda del plan co siempre dispuesto a luchar contra molinos de Marshall, dejaron en las primeras promociones de viento, es también cuando surge otra historia la academia general del aire un poso de calidad y mucho más potente, mucho más relevante, pues exigencia en la formación de pilotos, que se fue está destinada a vertebrar definitivamente nues- trasladando poco a poco a la aviación civil espa- tra profesión no solo en nuestro país, sino en el ñola y que tuvo su proyección definitiva fuera del resto del continente. ámbito militar, gracias a la creación de la segunda ENA. La larga marcha hacia la excelencia Una larga espera de más de 55 años fue nece- La propia ENA y más directamente el origen del saria para que unos jóvenes igual de entusiastas COPAC estuvieron vinculados a la aspiración de 40 • Octubre 2019