MUNDO SINDICAL Acuerdo en Air Europa Express • El convenio reporta mejoras en materia económica, y se seguirán negociando mejoras en las programaciones Los pilotos de Air Europa Express en el artículo 12, se ha dado prio- 3. Estos niveles son: 35000€, 42500€, tienen por fin un convenio colecti- ridad al orden de antigüedad téc- 48500€ y 54500€. vo. El pasado 14 de junio, Sección nica. • Para copilotos se ha desarrollado Sindical y empresa ponían fin a me- Cursos de habilitación: El artículo un nivel nuevo de 25,000€. Solo se ha ses de altibajos en unas negociacio- 14 deja claro que la empresa se hará podido negociar un nivel más debido nes que han sido extremadamente cargo de las habilitaciones de tipo al interés de la empresa en que los duras, firmando el texto que será de todos los pilotos que trabajen en copilotos pasaran a la matriz. el I Convenio Colectivo de Air Euro- Aeronova cuando se incorpore o se • Una cantidad fija por día de vaca- pa Express, y que fue ratificado en sustituya un avión. ciones para todos los pilotos. Asamblea de pilotos dos semanas Niveles salariales: Se han conse- Además, se han conseguido mejo- más tarde. guido crear unos niveles salariales ras en temas como uniformidad, bi- El acuerdo supone una mejora para para comandantes y copilotos con lletes, seguro de accidente, el grupo todos los pilotos de la Express de Glo- permanencia de un año en cada uno, de cotización, incremento de alguna balia, sobre todo en cuanto a salarios, con la posibilidad de generar más ni- variable, etc. ordenación del personal, promoción veles en el futuro, además de algún El punto más débil del acuerdo y progresión y cambio de flota. otro complemento: tiene que ver con la estabilidad de la Escalafón: Se pasa a tener un es- • Para los comandantes, habrá 4 programación, debido a la escasez de calafón único con información sobre niveles salariales con una perma- personal con que cuenta la empresa, antigüedad técnica y administrativa, nencia en ellos. Por ejemplo, si un que obliga a hacer programaciones de forma que se facilite la comproba- comandante lleva 2 años y 6 meses muy ajustadas. Sin embargo, la em- ción de la posición de los pilotos en de antigüedad técnica en la empresa presa se ha comprometido a seguir cada uno de ellos. a día de hoy, pasaría al nivel 2 y es- negociando las materias de interés Promoción: En cuanto a la pro- taría lo que le resta de permanencia como la remuneración variable, los moción y la progresión, reguladas (es decir, 6 meses) para pasar el nivel niveles salariales, días libres etc. Los tres delegados de Air Europa Express: Óscar Zurdo, Manuel López y Antonio Contreras 14 • Octubre 2019