Síntomas Entre los síntomas más habituales que podemos llegar a sufrir tras un evento in- toxicación por humo o vapores destacan: • Fatiga, cansancio extremo incluso después de haber dormido. GUÍA DE ACTUACIÓN: • Visión borrosa o visión túnel. GASES TÓXICOS EN CABINA • Temblores. •Mareos, pérdida de equilibrio. •Nauseas, vómitos o diarrea. •Dificultades para respirar, presión o DETECCIÓN DESCRIPCIÓN DEL OLOR POSIBLE CAUSA dolor en el pecho. Acrid Electrical Equipment/IFEEngine Oil Leak •Incremento de la frecuencia cardíaca, Electrical Equipment palpitaciones. Observar posibles síntomas Burning Galley Equipment •Irritación o picor en los ojos, nariz y producidos entre la tripulación Bird Ingestion o los pasajeros. Contaminated Bleed Cuts Chemical APU Ingestion vías respiratorias. En caso de sufrir alguno o varios de Smoked Hood Chlorine Blocked Door Area Drain estos de estos síntomas o si se tiene sos- Electrical Electrical Equipment pechas de haber sufrido un evento de in- Dirty Socks APU o Engine Oil Leaks toxicación, es de vital importancia acudir El OLOR es la forma más sencilla Foul Lavatories al médico lo antes posible y como máxi- de detectar estos gases, ya que los humos son imperceptibles o Fuel APU FCU/ Fuel Line mo dentro de las 48 horas siguientes a la casi imperceptibles. Oil Engine or APU Oil Leak exposición. Es recomendable contactar Skydrol Engine Hydraulic con un OCC lo antes posible para que ex- Wiring pliquen el procedimiento médico tanto Sulphur Avionics Filter Water Contamination Light Bulb si nos encontramos en España como enel extranjero. ACTUACIÓN ¿Presenta alguien de la tripulación o los pasajeros Pilotos- deben emplear las máscaras cualquier clase de síntomas? Recomendaciones en caso de de oxígeno 100% siguiendo su sí no procedimiento de emergencia de Registrar el suceso smoke/fumes En cualquier momento que se detec- la fuente del humo/olor. ¿Se prolonga en el tiempo alguno de los síntomas? te la presencia de humo o vapores con- sí taminantes, ya sea por la activación de Personal de cabina - deben colocarse los dispositivos PBE y aplicar alguna alarma en cabina o mediante la el procedimiento de emergencia de identificación por parte de la tripulación, humo/ olor. ¿Solo síntomas leves con irritación? es imprescindible la aplicación inmedia- sí no Acudir a asistencia ta del procedimiento establecido por la es vital reportar me- médica completa diante un Air Safety Report (ASR) estosAsistencia médica y consejo compañía. eventos. sobre la evolución de larecuperación y síntomas Desde SEPLA hemso elaborado una que requerirían de una guía a modo de orientación, con un pro- nueva revisión toclo de actuación para los casos en que SÍNTOMAS se detecte un episodio de este tipo, así como una lista de los olores más habi- Fatiga tuales, su descripción y su posible proce- dencia. Dolor de cabeza EN CASO DE DETECTAR ALGUNO DE ESTOS SÍNTOMAS, Notificación Mareos ACUDIR AL MÉDICO EN MENOS Después de sufrir un evento de contami- DE 48H Y CONTACTAR CON OCC nación de aire en cabina, o si se tiene al- Y DEPARTAMENTO DE RIESGOS LABORALES. guna sospecha de haber estado expuesto a algún tipo de contaminación, es muy im- portante que se notifique el suceso, tanto al sistema de notificación de la compañía como al sistema de reportes de SEPLA. • Octubre 2019 • 23 TÉCNICA