pROcesos y materiales - después del 1 de enero de 2027, al menos la clase de eficiencia energética F; y - después del 1 de enero de 2030, al menos la clase de eficiencia energética E; c) Los edificios residenciales y las viviendas en edificios alcancen, a más tardar - después del 1 de enero de 2030, al menos la clase de eficiencia energética F; y - después del 1 de enero de 2033, al menos la clase de eficiencia energética E. Pasaporte de rehabilitación del edificio. Pieza clave para llevar a cabo este proyecto global de rehabilitación es el pasaporte de rehabilitación del edificio, que cum-plirá los siguientes requisitos: a) Será expedido por un experto cualificado y certificado, tras un examen in situ. b) Comprenderá una hoja de ruta de rehabilitación que indique una secuencia de pasos de renovación que se superpondrán entre sí, con el objetivo de transformar el edificio en un edificio de cero emisiones para 2050 a más tardar. c) Indicará los beneficios esperados en términos de aho-rro de energía, ahorro en las facturas de energía y reduc-ciones operativas de las emisiones de gases de efecto invernadero, así como beneficios más amplios relaciona-dos con la salud y el confort y la capacidad de adaptación mejorada del edificio al cambio climático. d) Contendrá información sobre el posible apoyo finan-ciero y técnico del proyecto. Por tanto, es de esperar que programas de incentivos a la rehabilitación de edificios y viviendas se mantengan más allá de la actual coyuntura. Qué falta. Sin duda, uno de los aspectos para que to-das estas iniciativas bien intencionadas tengan éxito es la simplificación, tanto de los esquemas de programas de ayudas como de su tramitación administrativa, redu-ciendo al mínimo posible la documentación de solicitud y de justificación. Por otro lado, desde ASEFAVE se lleva años traba-jando con el Gobierno central y las comunidades au-tónomas en la creación de un IVA específico para las actuaciones de rehabilitación en edificios y viviendas. Con esta medida, no ligada a un plazo temporal coyun-tural, se evitaría crear picos concentrados de demanda vinculados a convocatorias públicas y la rehabilitación alcanzaría una velocidad de crucero estable a largo plazo, que es lo deseable para todos los intervinientes en este tipo de actuaciones.• La rehabilitación, aunque lo pueda parecer por la magnitud de las cifras, no se acabará con los actuales fondos de ayuda previstos