GESTORIA Els colors de les matrícules A diferència dels Estats Units, on el conductor té l’opció d’escollir una combinació personal de lletres i xifres i, fins i tot, un fons dife- rent, sempre que ho pagui, a Espanya no es poden personalitzar les matrícules. Tot i que a Espanya la majoria de les matrícules tenen el fons blanc, les lletres negres i la franja blava ja esmentada amb el símbol de la UE i la lletra E, també n’hi ha d’altres colors: 23 Blaves:Matrícules per a organismes internacionals, taxis i VTC. Verdes: Aquí cal distingir entre les matrícules definitives (per a vehicles consulars, identificades amb les lletres CC) i temporals (per als cotxes estrangers que estan esperant rebre la matrícula permanent). Vermelles: Matrícules definitives (per a vehicles diplomàtics, amb les lletres CD, i per a remolcs o semiremolcs amb una massa màxi- ma autoritzada superior als 750 kg) i temporals (cotxes ja matri- culats però en situació de baixa temporal per transmissió, lletra V; els matriculats a fora d’Espanya i que estan esperant la tramita- ció de l’ordinària, lletra S, i els destinats a la realització de proves tècniques, transport o assaigs de recerca, lletres FV). Grogues: per a ciclomotors (motos de menys de 50 cc) i cotxes de tècnics i administratius adscrits a un servei diplomàtic (lletres TA). Vehicles classificats com a històrics: tenen una matrícula que co- mença amb la lletra H i va seguida de quatre dígits i tres lletres. a partir de targetes de cartró, que exigien des- tràmits que puguin sorgir, com la matriculació plaçar-se presencialment fins a les prefectures dels vehicles de mobilitat personal, en què la de trànsit de cada capital. En canvi, ara, amb la DGT ja està treballant. telematització de la sèrie A, tot i ser encara en cartró, és possible fer aquesta gestió als des- En aquest punt, i tornant al format de les patxos professionals dels 642 gestors adminis- plaques de matrícula, és molt probable que, si tratius que integren la plataforma de Trànsit. prospera la matriculació de vehicles de mo- Això evita que els usuaris hagin de desplaçar-se bilitat personal, el format de les “plaques de amb els seus vehicles fins a Barcelona o Sa- matricula” sigui diferent, més adequat a la badell, Girona o Lleida, amb l’estalvi que això forma i a la lleugeresa del vehicles de mobilitat comporta. D’aquesta manera, en pocs dies els personal. I no podem deixar de referir-nos a la ciutadans reben a casa seva la documentació possibilitat tan comentada de la matriculació completa, precedida d’un permís provisional dels patinets, que forçosament comportaria per que s’expedeix de forma immediata. a la seva confi guració un nou format de matri- cula; recordem els antics ciclomotors i d’altres Col·laborem estretament amb la DGT i amb vehicles matriculats als ajuntaments. D’altra el Consell General de Gestors Administratius banda, els vehicles es fabriquen amb materials d’Espanya per continuar avançant en la tele- cada cop més lleugers i amb formes més arro- matització dels tràmits relacionats amb la vida donides: potser caldria pensar en un format de dels vehicles. Analitzem i valorem cada cas amb “placa de matrícula” en forma d’adhesiu. detall i en definim un mapa de ruta que reduei- xi els tràmits en paper a la mínima expressió. Ens hem marcat un objectiu molt clar: conti- nuar essent pioners a l’Estat espanyol a l’hora Però no només volem telematitzar els tràmits d’obrir nous camins que modernitzin la nostra ja existents, sinó que volem aportar la profes- activitat, com hem fet sempre al llarg de la sionalitat i l’experiència dels gestors als nous nostra història. SEVITCEPSREP