PASSAT, PRESENT I FUTUR DE LES MATRÍCULES Des que, a finals de l’any 1900, un Clément 2 CV va circular per 20 primera vegada per Espanya amb una matrícula, fins ara, les plaques identificatives dels vehicles han evolucionat considerablement. Plinio Gómez Ponent de la Comissió de Trànsit del Col·legi Oficial de Gestors Administratius de Catalunya L a matriculació de vehicles va Pel que fa als materials, les primeres matrícules començar a Espanya l’any 1900, eren metàl·liques i amb els números enganxats, quan el primer reglament va després van arribar les d’alumini i el 2012 es obligar a matricular els auto- van introduir les de metacrilat. mòbils. Concretament, el 31 d’octubre del 1900 es va SISTEMA PROVINCIAL NUMÈRIC (1900-1971) matricular el primer vehicle a Espanya, un Per exemple, B-123412. Aquest tipus de ma- Clément 2CV amb motor De Dion-Bouton i trícula donava la possibilitat de matricular un 130 quilos de pes, propietat de José Sureda milió de vehicles per província (52 milions en Fuentes, un veí de Santa Catalina, l’antic barritotal, tants com províncies hi ha a Espanya) i, de pescadors de Palma de Mallorca, que va lluiren total, es va utilitzar amb 5,4 milions d’auto- la matrícula PM-1. Tot just uns mesos després,mòbils. La primera lletra indicava la província es van matricular tres nous cotxes a Càceres, de matriculació. Salamanca i novament a Palma de Mallorca, segons consta en un document de la DGT A títol anecdòtic, els territoris colonials que denominat “Primers vehicles matriculats a encara pertanyien a Espanya posseïen la Espanya”. seva identificació geogràfica pròpia. Algunes SEVITCEPSREP