físiques (en endavant, IRPF) i dels aspectes en Per exemple, a França, el subjecte pot optar què s’apliquen els procediments de comprovació per aplicar una escala fixa per deduir les seves limitada, que serà aprovada als propers dies. despeses relacionades amb el vehicle. Aquesta escala depèn, d’una banda, del quilometratge Aquestes ratlles no recullen la proposta, que del vehicle i, de l’altra, del tipus de combustible encara no s’ha fet pública, sinó l’opinió personal utilitzat. Per la seva banda, a Itàlia l’amortització de qui la subscriu. És evident, però, que aquesta del vehicle que no s’utilitza de manera exclusiva opinió inevitablement està molt mediatitzada per a l’activitateconòmica és deduïble fins a un pel debat que s’ha generat en el si del CDC. màxim del 50 per cent del cost. A Alemanya, es 10 permet la deducció d’un percentatge del 12 per La nostra anàlisi parteix d’una anàlisi de la cent dels ingressos, amb un límit de 26.400 eu- situació en el dret comparat, segons un estudi ros, per a la generalitat de les activitats, sempre elaborat sobre la matèria en col·laboració amb que la facturació de l’any anterior no superi els l’Institut d’Estudis Fiscals (en endavant, IEF). A 220.000 euros. partir d’aquest estudi, exposem alguns aspectes crítics que haurien de ser objecte de reforma. Els 2.3. Paral·lelament a això, existeixen règims principals exigeixen una modificació normativa, simplificats, decaràcter voluntari, aplicables a però també n’hi ha d’altres que només requerei- les microempreses. El seu contingut consisteix xen canvis en la pràctica administrativa. a aplicar uns percentatges sobre els ingressos per tal de determinar-ne el rendiment net. LES DESPESES DEDUÏBLES DELS RENDIMENTS Aquests percentatges varien depenent del tipus DE LES ACTIVITATS ECONÒMIQUES d’activitat de què es tracti. L’estudi realitzat per l’IEF fa una descripció d’aquesta matèria als principals països europeus A títol d’exemple, a França s’aplica un 34 per –concretament, a Alemanya, França i Itàlia–, cent a les activitats empresarials i un 50, a la dels quals podem extreure les conclusions se- resta dels serveis. güents: LA REFORMA DE L’ESTIMACIÓ DIRECTA A L’IRPF 2.1. La regla general a tots els països és l’es- Una primera conclusió que es pot formular, en timació directa, de manera que els subjectes vista del dret comparat i de la pròpia experiència passius poden deduir les despeses acreditades espanyola, és la preferència per un sistema d’es- i relacionades amb la seva activitat. timació directa, eliminant l’objectiva en la mo- dalitat de mòduls. Es tracta d’una anomalia en 2.2. No obstant això, en un bon nombre de l’escenari comparat que, amb la generalització de països existeixen regles d’objectivació de de- la facturació electrònica, acabarà desapareixent. terminades categories de despesa. En concret, aquestes regles s’apliquen en el cas dels vehi- Amb aquest sistema com a règim general, serien cles, de les despeses d’estada i manutenció i deduïbles totes les despeses relacionades amb de les atencions als clients. A vegades, a més, l’activitat, sempre que se n’acredités la realitza- es permet deduir un percentatge en concepte ció i l’afectació. de despeses difícils de justificar. Ara bé, no es pot negar que, en algunes catego- ries de despesa, no sempre és senzill aportar la prova de l’afectació. Sobretot si, com passa en alguns casos, s’exigeix una afectació exclusiva. Arran d’això, sembla oportú identificar les categories de despesa més problemàtiques, per tal d’introduir-hi regles objectives per a la seva deducció, com poden ser els vehicles, els submi- “LA UTILITZACIÓ DEL RÈGIM nistraments domèstics, les despeses de trans-port i de telefonia, la manutenció i l’estada o les SANCIONADORHAURIA DE atencions als clients. LIMITAR-SE ALS SUPOSITS Ara bé, cal tenir en compte que aquestes fórmu- MÉS BARROERS” les objectives, per molta certesa que ofereixen, poden resultar insuficients per determinats SEICNÈDNET