Aquestes matrícules, que Espanya va adoptar al setembre del 2000 per convergir amb el model europeu, inclouen una primera lletra blanca sobre una banda blava que identifica el país, quatre números i tres lletres consonants. Tot plegat conforma el peculiar DNI de cada vehi- cle. Els considerats “normals” segueixen aquest codi; d’altres, com els quads, els taxis, els VTC o els cotxes diplomàtics, tenen el seu propi. 22 La DGT precisa que les possibles combinacions deixen marge sufi cient per mantenir el sistema d’assignació de plaques durant 40 anys, apro- ximadament, sense haver de tornar al número de partida ni canviar de procediment. En tot cas, una de les alternatives que s’han plantejat és introduir un cinquè dgt, e comptes dels quatre que es poden veure actualment. Una altra opció seria afegir-hi una quarta lletra. Curiosament, el vehicle que va estrenar aquest nou sistema de registre, un Mercedes 230-SL del 1981 rematriculat, no va rebre la placa “E0000-AAA”, com sembla que li hauria hagut de“SI PROSPERA LA MATRICULACIÓ correspondre, en bona lògica, en ser el primer. DE VEHÍCLES PERSONALS, El que incloïa aquella primera matrícula des- PODRIA CANVIAR EL FORMAT DE prés de la “E” blanca i serigrafiada sobre fons blau que identifica que la matrícula procedeix LES PLAQUES DE MATRÍCULA” d’Espanya era el codi “0000-BBB”. Què havia passat amb tota la sèrie prèvia, que incloïa la lletra A? Es va reservar per a cotxes exclusius? Per la seva banda, les lletres LL i CH, per bé Pot resultar sorprenent que la Direcció General que figuraven a l’abecedari quan va entrar en de Trànsit (DGT) comencés les noves matrícu- vigor el sistema de plaques europeu, es van les amb la lletra B i no amb la A, que és la pri- descartar posteriorment en ser incompatibles mera de l’abecedari. Tanmateix, des de l’inici amb el disseny de la matrícula, que no admet del nou sistema de numeració es va establir que quatre caràcters a l’últim grup.Avui Espanya és es prescindiria de les vocals per evitar combi- un dels països que compta amb un dels siste- nacions malsonants (ANO, PIS, PEO…), acrò- mes de matriculació més complexos i més ben nims (ONG, ONU, PCE, ETA…) o noms propis elaborats del món. (ANA, EVA, TEO…). GESTIÓ ADMINISTRATIVA DE LES MATRÍCULES Les vocals no són les úniques lletres que es Actualment, els gestors ens hem convertit en van eliminar de les matrícules. Les lletres Ñ i un referent en el camp de la matriculació tele- Q també en van ser excloses, per evitar pos- màtica, ja que amb la nostra tasca hem contri- sibles equívocs amb la N, la O i el número 0. buït a agilitar els tràmits i a millorar el servei. Gràcies a la feina feta, recentment hem pogut impulsar la telematització de les sèries A, un encàrrec realit- ELS ERRORS AMB LA MATRÍCULA ES PAGUEN zat per la Direcció General de Trànsit al Consell General de Mai no està de més recordar que qualsevol manipulació de la matrícula (per exem- Col·legis de Gestors Adminis- ple, per evitar que sigui identificada pels radars) es castiga amb una mul deta 6.000 tratius d’Espanya. euros i la retirada de sis punts del carnet de conduir. D’altra banda, circular sense matrícula o amb la matrícula tapada o il·legible es castiga amb 200 euros demulta. Cal tenir en compte que abans la tramitació de la sèrie A (vehicles d´importació) es feia SEVITCEPSREP