REPÈRES LES FOURGONS TOUT-TERRAIN Sans prétendre concurrencer un vrai 4x4, la motricité renforcée de Poclain vous sortira de bon nombre Une motricité renforcée de mauvais pas. Pouvoir barouder ne passe pas forcé- Outre la motricité, la transformation se ment par une transformation 4x4. manifeste également par une légère re- D’autres solutions existent, à l’image hausse du châssis, la présence d’un ski de celle proposée par Poclain sur des de protection, sans oublier des pneuma- fourgons à deux roues motrices. La so- tiques spécifiques M+S. Hymercar a été ciété franc-comtoise prend le parti de le premier à croire aux vertus de cette Un tarif relativement modéré • renforcer la motricité du véhicule de motricité renforcée Poclain avec son Une meilleure tenue de cap • base via un système à glissement limi- pack Crossover. Cette offre tout- chemin sur route mouillée également té qui vient en lieu et place de celui est disponible sur les gammes Free et Le déclenchement • d’origine. Ce différentiel comporte un Premium (base Fiat Ducato 130 ch) au- automatique du différentiel dispositif basé sur le frottement de tour de 6 000 €. De son côté, Pössl s’est •La discrétion du dispositif huit disques entre eux, qui agit comme également rapprochée de la société un embrayage. En cas de patinage sur franc-comtoise pour proposer ce dispo- un terrain difficile, cette intervention sitif sur l’ensemble de son catalogue, Les pneumatiques • permet de reporter jusqu’à 25 % de la disponible aussi bien sur Fiat Ducato un peu plus bruyants puissance sur la roue qui dispose de la que sur Citroën Jumper. Comp tez un Les limites imposées • meilleure adhérence. surcoût d’environ 5 400 €. par les deux roues motrices 82