TENDANCES VINTAGE Le James Cook a évolué au rythme des nouvelles versions de porteurs Mercedes, sans jamais se départir de sa spectaculaire rehausse. À bord, l’espace de vie se révèle très spacieux. La dînette se compose d’une grande banquette longitudinale (192 cm) et de deux sièges face à face, de part et d’autre de la porte coulissante. Westfalia annonce ainsi « cinq vraies places, de jour comme de nuit ». Pour rouler, le siège installé dos à la route peut être tourné dans le sens de la marche. La nuit, la dînette se transforme en grand couchage tandis qu’au-dessus le lit de pavillon se déploie tel un tiroir, offrant un couchage pour deux. Le premier fourgon étanchéité (il en va de même pour le également ajoutée en avant du cabinet avec cabinet de toilette toit). À l’époque, Westfalia est le seul de toilette. La dînette consiste désor- À l’arrière, la zone des « services » est aménageur en Europe à pratiquer le mais dans deux banquettes latérales presque digne d’un camping-car : cui- crash-test ; épreuve passée avec succès qui se font face et la déco intérieure as- sine, rangements, douche et lavabo ; il par le James Cook. Ses équipements et socie ambiance claire et velours gris ne manque que les toilettes. sa robustesse vont faire sa réputation. des banquettes. La cuisine offre un espace de travail L’implantation évolue en 1986. Le bloc- Par la suite, le James Cook II (1996– qui s’étend le long de la paroi laté- cuisine s’adosse au panneau arrière (la 2006) est développé sur la nouvelle rale, bien aéré grâce à la proximité de porte est supprimée au profit d’une baie plateforme Mercedes Sprinter 312D, la porte arrière. En face, la salle d’eau pour conserver de la visibilté vers l’ar- aux dimensions supérieures (L 5,58 x en angle adopte une structure mo- rière) et se dote d’un retour en L com- h 3,15 m). Dans un premier temps, le nocoque qui lui assure une parfaite posé de placards bas. Une penderie est profil du toit, qui s’avance de manière 20