REPÈRES LES PRINCIPALES BASES Héritiers de la grande famille des VW Combi, Westfalia Joker et Font Vendôme Auto Camp, les vans modernes à toit relevable n’en finissent plus de faire tourner les têtes. Les vans P ortée par les réseaux sociaux et des images VW T6 sans doute trop belles pour refléter totale- ment la réalité, leur audience progresse et Une solide référence dépasse aujourd’hui le cercle des utilisateurs de camping-cars. Ce qui plaît avant tout, c’est la polyva- L’image du van reste intimement attachée lence de ces véhicules, tour à tour capables d’emme- à celle du Volkswagen Transporter, solide ner les enfants à l’école ou d’abriter pour la nuit deux référence du secteur. ou quatre personnes le temps d’un week-end nature. Parfois étendue à l’ensemble des fourgons, l’appel- lation « van » mérite tout de même des explications. La grande famille du VW Transporter comprend de Elle réunit au départ l’ensemble des modèles com- multiples variantes, dont certaines sont dérivées du pacts dont la hauteur flirte avec – ou dépasse très VP et d’autres d’inspiration plus clairement utilitaire légèrement – la barre des 2,00 m lorsqu’ils sont avec parois vitrées ou tôlées. Le Transporter est équipés d’un toit relevable. Cette hauteur contenue disponible en deux longueurs (5,00 ou 5,40 m) et se est un avantage auquel tiennent par-dessus tout décline enquatre motorisations diesel TDI de 102, 114, les nouveaux clients qui veulent conserver l’acces- 150 et 204 ch. On compte aussi deux moteurs essence sibilité aux parkings souterrains et le maintien en (TSI) sur les versions utilitaire. Autrement dit, pas sur classe 1 sur l’autoroute. Précisons au passage qu’un les California et Multivan. camping-car classique relève de la classe 2. Sur les motorisations supérieures (150 et 204 ch), L’aménagement intérieur, forcément plus sommaire, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage laisse tout de même de belles opportunités. Pour DSG ainsi que la transmission intégrale 4Motion s’en convaincre, il suffit de s’arrêter sur notre dos- sont proposées en option. sier sur les vans maxi-confort en p. 56. Le T6 embarque également une panoplie complète d’aides à la conduite (Start/Stop) et à la sécurité (ESP). Sensiblement plus cher que les autres, le VW T6 peut se prévaloir, en contrepartie, d’une image forte et d’une cote élevée à la revente. Plus encore sur les versions VP, le Volkswagen affiche des finitions impeccables, d’où un prix supérieur. La longue liste des options offre un large éventail de personnalisation.