REPÈRES LES PRINCIPALES BASES Les vans FORD TRANSIT CUSTOM MERCEDES VITO L’horizon se dégage Résolument haut de gamme Sous l’impulsion de Campérêve, le Transit Le plus chic des petits utilitaires présente Custom s’installe durablement dans le une silhouette racée et des prestations paysage et vient concurrencer le Trafic. de haut niveau. Se prêtant particulièrement bien à la transformation en Bien qu’étroitement inspiré par le luxueux monospace van à toit relevable, le Transit Custom nouvelle Classe V, le Mercedes Vito ne rencontre qu’un faible génération, récemment remanié, se décline en deux écho dans le secteur. Outre le Marco Polo développé longueurs : 4,97 et 5,34 m. Il s’affiche à un tarif par le constructeur lui-même, Westfalia est sans doute intéressant tout en disposant de mécaniques son meilleur ambassadeur avec le Jules Verne, aménagé performantes : 2.0 TDCi avec injection d’AdBlue sur sa version longue (5,14 m). L’utilitaire Mercedes se de 105, 130 ou 170 ch. Uniquement proposé en traction, il décline aussi dans un format compact (4,89 m) ou extra- peut disposer d’une boîte automatique long (5,37 m). à six rapports sur les versions 130 et 170 ch. L’éventail des motorisations, de 88 à 190 ch, laisse L’environnement intérieur, très inspiré des voitures de belles opportunités. Les préférences se portent particulières Ford, offre une présentation soignée toutefois plus clairement vers le quatre cylindres et de nombreux équipements de confort et de sécurité : de 2,2 l de 136, 163 ou 190 ch, disponible dans régulateur de vitesse adaptatif, système trois transmissions au choix : traction, propulsion de surveillance des angles morts, caméra de recul, etc. À ou 4x4. Plutôt que la boîte mécanique à six ce titre, il peut très bien s’envisager comme rapports, déjà très réactive, les grands voyageurs un véhicule de tous les jours. On le trouve pour l’instant retiendront l’excellente boîte automatique à sept chez des aménageurs comme Campérêve, Dreamer et rapports 7G-Tronic, sur les modèles à propulsion Lando. et transmission intégrale uniquement. Les versions les plus avancées du Ford Custom Position de conduite à réglages multiples, intègrent le nouveau et très performant sécurité, large visibilité, intérieur de qualité, système multimédia Sync3 : écran tactile 8’’, suspensions à roues indépendantes… reconnaissance vocale, navigation… Le Mercedes Vito met la barre très haut. 48