12 Visión de experto ras están empleando también otra de siniestro que se repiten y que se pueden mejorar con información de los asegurados bus- la formación adecuada de los conductores). Intentamos cando aspectos relevantes para tener un programa de mejora constante consensuado establecer las primas. Alguna enti- con él”. dad, por ejemplo, utilizan datos de morosidad porque parece que son EN RIESGO LA RENTABILIDAD DEL NEGOCIO clientes con mayor ratio de sinies- Una de las principales amenazas del ramo, apunta tralidad”. Mariano Peris, es “la sostenibilidad del negocio desde el Además de esta valoración punto de vista de la rentabilidad”. En concreto en Flotas, apropiada del riesgo, los corredores demanda que “se mejoren las herramientas informáticas aportan un servicio esencial para las de gestión del riesgo en las aseguradoras para facilitar- pymes, donde los vehículos son un nos el trabajo administrativo que nos han traspasado. instrumento de trabajo. “Para Precisamos que haya sistemas de conexión más auto- ellas es vital que un siniestro máticos. Algo que se ha hecho en otros ramos y en Flo- de un camión se resuelva Los corredores nos enfrentamos tas aún no, pese a que mueve muchísimo dinero. Tene- cuanto antes porque eso al reto de conseguir hacer mos que ser mucho más eficaces porque todavía supone dinero. Además, valo- rentable el ramo dando buen hacemos muchas labores de forma casi manual que resta ran la reputación de la com- servicio eficacia y rentabilidad. Los corredores nos enfrentamos pañía y que el sistema de al reto de conseguir hacer rentable el ramo dando buen altas y bajas sea relativa- servicio”.Asimismo, continua, “debemos ir segmen- mente eficaz”. tando y ajustando las primas correctamente a la realidad Precisamente la implicación en minimizar al de cada riesgo”. máximo los siniestros es una de las cosas que sirve para Peris piensa que “en flotas, tal como está montado fidelizar al cliente. Desde Peris Correduría de Seguros el sistema actual, el corredor es imprescindible porque quieren que “el asegurado perciba que merece la pena nos han traspasado todo el trabajo. Además, somos estar con nosotros por el servicio que damos. En Flotas muy importantes a la hora de transmitir muy bien la colaboramos con los clientes para que se impliquen en información para valorar correctamente el riesgo. Tam- reducir su siniestralidad. Algo que se traduce en un bién en agilizar los siniestros. En flotas grandes, por menor coste de sus seguros. Procuramos ser muy trans- ejemplo, establecemos protocolos de funcionamiento parentes y les hacemos un informe diciéndole los sinies- de siniestros encaminados a minimizar la paralización tros que ha tenido al año, procurando detectar si hay del vehículo. Tenemos peritos de contacto para que la algún comportamiento que se debería mejorar (causas peritación sea más rápida e incluso la teleperitación