PONTS ET STRUCTURESDE TRANSPORT Bruno Massicotte, ing., enseigne le génie civil à Poly- technique Montréal depuis 1990. Cet expert en ponts STRUCTURE DU BÂTIMENT a été l’un des organisateurs du Colloque sur la progres- sion de la recherche québécoise sur les ouvrages d’art, Directeur de discipline en structure du bâtiment chez qui en était cette année à sa 25 édition. Il a égalemente Stantec, Patrick Bourgeois, ing., a relevé plusieurs été mandaté par le ministère des défis dans les 17 dernières années. Ainsi, chez SNC- Transports du Québec pour déter- Lavalin, il a été responsable du miner les causes de l’effondre- groupe Structure du bâtiment ment du viaduc de la Concorde. pour l’agrandissement de l’hôpi- tal Sainte-Justine. Actuellement, « Les ponts et les structures de trans- il participe au projet du Réseau port représentent un domaine de express métropolitain (REM). pratique à risque élevé. Pour les Bruno Massicotte, ing. ponts existants, l’ingénieur doit Patrick Bourgeois, ing. « On trouve actuellement assez peu apporter des correctifs à des ouvrages en perte de capacité, d’ingénieurs d’expérience en struc- souvent non conformes aux normes actuelles. Il doit donc ture du bâtiment. Par ailleurs, certains donneurs d’ouvrage être assez expérimenté pour trouver les solutions adéquates. comprennent mal les responsabilités liées à la profession. Il y a donc de l’éducation à faire, tant chez les ingénieurs « La conception et la construction d’un pont sont aussi très en formation que chez les clients. exigeantes. On s’attend à un niveau de qualité supérieur, notamment parce que les structures du Québec sont sou- « Le profil de compétences sur la structure du bâtiment mises à des conditions climatiques parmi les plus sévères. énumère précisément ce que l’ingénieur doit être en Les erreurs de conception et de construction peuvent mesure d’effectuer, et il m’est arrivé de le transmettre à un devenir des points faibles de l’ouvrage. C’était d’ailleurs le client pour l’aider à saisir notre champ d’expertise. cas du viaduc de la Concorde. « L’ingénieur en structure du bâtiment doit être sans cesse « Pour toutes ces raisons, le profil de compétences portant aux aguets et s’assurer de la qualité des travaux, les erreurs sur les ponts et structures de transport répond à un réel pouvant avoir des impacts majeurs et coûteux. Selon sa besoin. On y trouve une liste de vérification des différentes spécialité, l’ingénieur peut aller chercher dans le profil de tâches et responsabilités de l’ingénieur en pont : choix des compétences ce qui lui convient, ainsi qu’à l’entreprise qu’il matériaux et des méthodes de construction, analyse et représente. conception, surveillance des travaux, évaluation des struc- tures vieillissantes... Le profil aide l’ingénieur à prendre « Je recommande le profil de compétences concernant la conscience de l’importance de son travail et à se deman- structure du bâtiment aux ingénieurs de toutes mes der : “Est-ce que je fais tout ce qui est requis ?” équipes, qu’ils travaillent dans les métaux ouvrés ou la résistance antidéflagration par exemple, et particulière- « Dans mes cours, j’expliquerai aux futurs ingénieurs qui ment à ceux qui sont parrainés. Les ingénieurs d’expérience choisissent d’exercer dans le domaine des ponts et struc- qui veulent effectuer une mise à jour le trouveront aussi tures de transport tout ce que le profil apporte pour avoir utile. Le profil nous aide à ne rien tenir pour acquis parce les compétences nécessaires et les maintenir à jour. » t qu’en génie, les connaissances et les règles changent constamment, et la sécurité du public repose entre nos Où trouver les profils de compétences ? Nouvelle mains. » adresse ! Sur le site Web de l’Ordre : profils.oiq.qc.ca • SEPTEMBRE-OCTOBRE 2018• 15