transporte 1931-1980 3ª Etapa La otra gran rama del árbol genealógico es la empresa de ingeniería Entrecanales y Távora, también especializada en infraestructuras ferroviarias. Es pionera en nuevas técnicas como el acero o el hormigón armado. Entre los años 30 y los 70 hace una contribución decisiva a la red. Construye múltiples líneas (Soria-Barcelona, Ferrol-Gijón, Haro-Logroño, Cullera-Tabarnes, entre otras) y estaciones como Fuentes de Oñoro o Badajoz. Amplía las líneas de metro en Madrid y Barcelona, entrega estructuras como el puente sobre el río Júcar en Cullera, el túnel de El Musel o la cubierta de ferrocarriles en un barrio de Zaragoza. También trabaja en el exterior: construye un complejo viario en Libia. Años 90El despegue de la Alta Velocidad (AV). Construye 234 de los 472 kilómetros de la línea Madrid-Sevilla, inaugurada para la Expo Universal del 92. En 1997 se funden Cubiertas y MZOV con Entrecanales y Távora, nace ACCIONA. Multiplica su capacidad para horadar los túneles AV de Guadarrama o Pasajes, en su día 5º y 8º más largos del mundo. Balance en abril de 2021Sus infraestructuras se expanden: líneas AV como Milán-Nápoles o Medina-La Meca, la línea ferroviaria Follo Line en Noruega, contratos recién firmados para Melbourne (Australia) o el Tren Maya mexicano, además de la construcción desde cero o la ampliación de metros en Quito, Vancouver o São Paulo .