REPÈRES lestendancesdes collections2020 Fourgon deux places, la vie à deux c’est mieux BB et NP – Pas de places arrière pour les passagers ! C’est une tendance encore timide mais confirmée par l’arrivée concomitante de modèles prévus pour deux exclusivement. Un égoïsme assumé qui favorise une distribution des cartes au profit d’un meilleur confort. A u-delà des tendances évidentes, àDéjà à l’œuvre chez certains aménageurs l’instar de la cabine intégrale quide vans, ce qui est nouveau, c’est la dé- s’impose chez un peu tous les fa-clinaison de ce concept sur des grands bricants (voir p. 68), le secteur est aus-fourgons par des marques de premier si parcouru par des signaux plus faiblesplan. Pössl et Knaus ont ouvert le bal, mais toutefois perceptibles.C’est paravant d’être rejoints par Bürstner, Pilote exemple le cas avec le développementet Bavaria. de plusieurs nouveaux modèles offrantLa troupe s’élargit encore avec l’entrée deux places route seulement. Ils fonten lice de Frankia (Yucon) et Hymer l’impasse sur la banquette passagers deCamper Vans (Duo Car S) qui déploient manière à libérer un maximum de placecette solution sur le Mercedes Sprinter. pour l’aménagement : une salle d’eauCS-Reisemobile le fait aussi au travers approfondie, des lits plus grands sur desd’aménagements plus conventionnels. véhicules plus courts. Alors, début de frémissement d’une nou- Ce n’est pas totalement dénué de bon sensvelle tendance ou simple feu de paille ? dans la mesure où ces véhicules à vivreLes ventes resteront de toute façon confi- sont (presque) exclusivement utilisés endentielles en France mais la suppression couple. Pourquoi s’encombrer d’une ban-de cette banquette face route ouvre d’in- quette inconfortable qui ne sert pas ?téressantes perspectives. 90